Cadillac XT5 2021

Vue d'ensemble

Le XT5 est le VUS de taille moyenne, vendu dans l'un des segments de luxe les plus tendance du moment. Le XT5 est le meilleur vendeur de la marque. Il arriva en 2016 pour remplacer le SRX, qui était également le plus vendu de Cadillac lorsqu'il était sur le marché.

Quoi de neuf/changements clés par rapport à l'année dernière

Après une petite refonte à l'intérieur et à l'extérieur pour 2020, les changements apportés au XT5 sont assez limités cette année. La seule différence notable est l'ajout de la connectivité sans fil pour les connexions téléphoniques Apple CarPlay et Android Auto.

Les garnitures disponibles

Cadillac propose la XT5 pour 2021 en trois versions principales. Luxe, luxe haut de gamme et sport. La première est équipée d'un quatre cylindres turbo de 2,0 litres de 237 chevaux et 258 lb-pi de couple avec une boîte automatique à neuf vitesses et le choix entre la traction avant ou la transmission intégrale. Le modèle Premium Luxury est équipé d'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres ou d'un moteur V6 de 3,6 litres de 310 chevaux et 271 lb-pi de couple. Les deux modèles sont à traction intégrale avec une boîte automatique à neuf vitesses, tandis que le modèle Sport est proposé exclusivement avec un moteur V6 de 3,6 litres, une traction intégrale et une boîte automatique à neuf vitesses.

Caractéristiques de série

La finition de luxe comprend le système d'info-divertissement CUE de Cadillac avec le son Bose sur un écran de 8,0 pouces ainsi qu'un espace internet 4G LTE. Les sièges avant du conducteur et du passager, réglables en huit et six directions, sont tous deux chauffants (tout comme le volant) et s'allument automatiquement au démarrage. L'intérieur est en similicuir avec un volant gainé de cuir. Des roues en alliages de 18 pouces, des rails de toit lumineux et des phares à DEL automatiques sont inclus, ainsi qu'un hayon électrique. Les dispositifs de sécurité active comprennent une alerte de collision avant avec freinage d'urgence automatique, un indicateur de distance de suivi, une aide au maintien de la trajectoire, une aide au stationnement avant et arrière, et un rappel aux occupants des sièges arrière.

La version Premium Luxe ajoute un contrôle lombaire aux sièges avant ainsi qu'un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, une roue inclinable et télescopique électrique et une mémoire de siège. Les sièges sont en cuir avec des insertions perforés, et le chargement des téléphones sans fil est ajouté. Les fonctions d'assistance au conducteur comprennent une alerte de changement de voie avec surveillance de l'angle mort et une alerte de circulation transversale à l'arrière.

La version Sport ajoute une calandre grillagée et des accents extérieurs noirs, ainsi que des roues de 20 pouces. Elle est également équipée d'un système de traction intégrale Sport Control, d'un contrôle de l'amortissement du châssis et d'une suspension performante avec des modes de sélection par le conducteur.

Principales options

Les groupes d'options comprennent divers ensembles de protection du chargement et de l'intérieur, ainsi qu'un système de divertissement sur le siège arrière avec plusieurs écrans. Un ensemble Platinum sur la version Premium Luxury ajoute des sièges en cuir semi-aniline ainsi qu'un intérieur gainé de cuir et un appui-tête en microfibre. Il ajoute également une suspension électronique à contrôle d'amortissement du châssis. L’ensemble visibilité améliorée comprend un écran de 8,0 pouces, un affichage tête haute et un écran de rétroviseur avec caméra de recul, ainsi qu'une aide au stationnement automatique et une alerte piétonnière à l'arrière. L’ensemble d’aide à la conduite ajoute un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage d'urgence amélioré et le serrage automatique des ceintures de sécurité. Un système de navigation et un système audio Bose à 14 haut-parleurs sont également disponibles, ainsi que des sièges arrière chauffants. La version Sport offre les mêmes options que la version Premium Luxury.

Économie de carburant

On estime que les modèles Cadillac XT5 à traction avant consomment 10,7 L/100 km en ville et 8,0 sur l'autoroute. Les modèles à traction intégrale avec le quatre cylindres de 2,0 L sont évalués à 11,2/8,7, tandis que les modèles V6 devraient atteindre 12,9/9,2 en ville/autoroute.

Concurrence

Le XT5 de Cadillac est en concurrence avec le RDX d'Acura, le BMW X3, le Mercedes-Benz GLE, le Lexus RX 350, le Volvo XC60 et le Land Rover Discovery Sport.