C’est en 2019 que le petit XC40 est arrivé sur nos routes et pour 2021, Volvo ajoute une première version 100 % électrique, le XC40 Recharge. Volvo a été pigé ce moteur électrique chez Polestar en empruntant la technologie de la Polstar 2 pour ce nouveau modèle. Vous avez un groupe de batteries Lithium Ion de 78 kWh (75 utilisable) dans le plancher qui alimente deux moteurs électriques de 150 kW chacun. Le couple système maximal est de 487 lb-pi, alors que la puissance culmine à 408 chevaux. Il y a un moteur électrique à l’avant et l’autre à l’arrière pour en faire un véhicule 4 roues motrices. L’autonomie tournera autour de 340-350 km.
Caractéristiques de série
Chez Volvo, la sécurité domine tout le reste. Par surprenant de retrouver des éléments de série comme la surveillance des angles morts et de circulation transversale arrière, phares directionnels et phares à brume à DEL, rétroviseurs adaptatifs repliables, communication d’alerte de sécurité avec d’autres véhicules Volvo, hayon à ouverture électrique, assistance collision arrière. À l’intérieur, le XC40 offre plusieurs compartiments de rangement dans les portes, sous les sièges et dans le coffre. Parmi les autres points forts, citons un bac amovible dans la console centrale, un petit crochet escamotable faisant partie de la boîte à gants et des fentes spéciales pour les cartes de crédit et de service. Vous avez aussi droit à la technologie City Safety, de série sur tous les modèles Volvo. Elle combine la fonctionnalité de freinage automatique et les systèmes d'évitement des collisions pour couvrir toute une gamme de scénarios d'accidents potentiels et vous aider à assurer votre sécurité.
Connectivité et info-divertissement
Tous les modèles Volvo offrent le même atmosphère avec écran tactile qui combine les fonctions de la voiture, la navigation, les services connectés et les applications de divertissement embarquées telles que Spotify, Pandora, Baidu ou TuneIn.
Technologie du groupe motopropulseur
Au Canada le moteur 2,0 turbo est le seul qui vient dans le XC40. La version T offre 187 chevaux et la version T5 247. Les deux modèles viennent avec une boîte automatique à huit rapports et le rouage intégral de série.
Principales options
Vous avez droit aux options de finition d’habitacle « Rooms » à combinaisons de couleurs choisies par les designers, système audio Bower and Wilkins amélioré. La version Momentum ajoute des sièges de tissus de série et abandonne l’extension d’assise de siège. Le toit panoramique n’est plus de série. Avec la version R-Design vous avez droit aux appuie-têtes arrière électriques, Homelink et Navigation Pro. Abandon des manettes au volant, de la prise 12 V dans le coffre. Le modèle Inscription offre des sièges avant chauffants, appuie-têtes électriques, Homelink. Retrait du système audio Harmon-Kardon Premium de l’offre de série et abandon de la prise 12 V dans le coffre. Changements de groupes d’options et changements de couleurs.
Économie de carburant
La T4 offre des chiffres de consommation de 10,2 L/100 km en ville et 7,5 L/100 km sur la route avec la version T4. Les chiffres montent à 10,7 et 7,7 avec la version T5. La consommation est estimée à 22,3 kWr pour la version Recharge.
