La Civic est sans doute mieux connue en tant que berline ou modèle à hayon, mais Honda propose un coupé depuis le début des années 1990. Depuis de nombreuses années, les modèles les plus sportifs s’habillent avec ce genre de carrosserie.
Honda propose le coupé Civic 2020 en versions LX, Sport, Touring et Si. LX et Sport utilisent un moteur de 2,0 L à aspiration naturelle, tandis que Touring et Si partagent un moteur de 1,5 L turbo optimisé pour une puissance accrue du Si.
LX, Sport et Si utilise une transmission manuelle à six vitesses de série. La version Touring arrive avec une boîte CVT qui est optionnelle dans LX et Sport. Si n’est offerte qu’en boîte manuelle.
Honda équipe le coupé Civic LX avec des jantes en alliage de 16 pouces, un réservoir de carburant sans bouchon, un frein de stationnement électrique, des rétroviseurs extérieurs chauffants, des feux arrière à DEL, des phares automatiques, un indicateur de jauge numérique de 7,0 pouces, la climatisation automatique, des vitres,serrures de porte et rétroviseurs latéraux électriques, régulateur de vitesse, volant inclinable et télescopique, sièges avant chauffants à six réglages côté conducteur et 4 côté passager, système stéréo à 8 haut-parleurs, Apple CarPlay et Android Auto, et Bluetooth.
Les éléments de sécurité de série comprennent les feux de route automatiques, l’alerte de collision avant avec freinage automatique, l’alerte de sortie de voie avec assistance au maintien de la voie, l’atténuation du décalage de la route et le régulateur de vitesse adaptatif.
Pour 2020, la version Sport propose de nouveaux sièges dans une combinaison en similicuir / tissu. Les caractéristiques reportées à partir de 2019 comprennent les roues de 18 pouces, l'affichage d'angle mort Honda LaneWatch, un échappement central, des phares antibrouillards, un toit ouvrant, des essuie-glaces sensibles à la vitesse, des pédales en aluminium, un système d'entrée sans clé passive, un démarrage à distance du moteur (avec CVT) et volant garni de cuir.
La version Touring comprend des phares antibrouillard à DEL, des essuie-glaces à capteur de pluie, un rétroviseur à atténuation automatique avec ouvre-porte de garage intégré, navigation, recharge sans fil, sellerie de cuir et chaîne stéréo à 10 haut-parleurs avec radio par satellite.
Les nouvelles caractéristiques de la Si en 2020 sont les suivantes: alerte de collision avant avec freinage automatique, alerte de sortie de voie et assistance au maintien de la voie, et régulateur de vitesse adaptatif avec suivi à faible vitesse. Le coupé Civic Si améliore également les phares antibrouillard halogènes de l'an dernier pour les DEL, ajoute des clignotants montés dans le rétroviseur extérieur, des essuie-glaces sensibles à la pluie et un rétroviseur à atténuation automatique. On reporte son différentiel à glissement limité et son mode de conduite sport spécifiques à la finition, ses amortisseurs adaptatifs et son aileron arrière.
Les estimations de la consommation de carburant du coupé sont de 7,8 / 6,1 L / 100 km (ville / autoroute) pour le LX avec CVT et de 9,3 / 6,7 avec boîte manuelle. Les cotes pour le modèle Sport manuelle sont les mêmes, mais la consommation Sport CVT est plus basse à 8,3 / 6,6 L / 100 km. Les chiffres de la version Touring sont de 7,8 / 6,4 L / 100 avec boîte CVT et les valeurs de la Si sont de 8,9 / 6,4 pour le combo turbo / 6 boîte manuelle.
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