Présentée quelques jours avant l’ouverture officielle des portes du Salon de Detroit 2016, la Chevrolet Cruze à hayon 2017 a finalement été présentée à la presse automobile.
Si la portion avant reprend intégralement le faciès de la berline qui arrivera sous peu dans les salles de montre du pays, à l’arrière, c’est une autre histoire. En effet, le toit ainsi que la structure arrière sont exclusifs à cette nouvelle addition dont le début de la production n’est prévu que pour la fin de 2016. Notez également que les feux de position sont entièrement nouveaux sur cette variante plus pratique. Il faudra donc patienter quelque peu avant de voit défiler une Cruze à hayon sur nos routes.
Sous le capot, la Chevrolet Cruze à hayon est livrée d’emblée avec un moteur quatre-cylindres turbo de 1,4-litre. Et, sans surprise, la petite pourra être munie d’une transmission comptant six vitesses, qu’elle soit automatique ou manuelle.
Contrairement au marché américain qui offrira plusieurs variantes, chez nous, Chevrolet s’en tiendra aux éditions LT et Premier, l’ensemble optionnel RS étant lui aussi proposé pour ceux qui voudraient un peu plus de piquant à l’extérieur.
Comme c’est souvent le cas depuis plusieurs années, la nouvelle Cruze à hayon se fait plus légère que sa devancière, 91 kg pour être plus précis, la plateforme ainsi que le moteur étant plus légers.
Dotée d’un coffre volumineux de 643 litres, la Cruze cinq portes pourra faire grimper cette statistique à 1336 litres lorsque la banquette arrière sera repliée vers l’avant. Bien entendu, la Cruze 2017 pourra également être équipée des plus récentes technologies de connectivité.
Il reste maintenant à savoir comment le public va réagir face à cette énième voiture compacte à cinq portières. Au pays, il ne fait aucun doute que cette Cruze 2017 va connaître du succès, mais chez nos voisins du Sud, cela reste à voir.
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