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Subaru Tribeca
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Aucun avis / nouvelle pour Subaru Tribeca
Avis des proprios
Confort
9
Performance
9
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
9
Style extérieur
9
Fiabilité
8
Évaluations de propriétaires
Pascal381
Très Confortable mais..
août 16, 2017
Limited
Note globale
Remplacé un Subaru impreza pour un Tribeca dernièrement.
J'ai confiance en la marque,traction intégrale souvent imité mais jamais égalée!! On se sent en sécurité en toute saison et conditions routières... et c'est confortable.
Je suis échaudé par un problème de rouille dans les 4 portes dans le cadre de la fenêtre. Ce problème semble en être un TRÈS répandu chez tout véhicule de la marque SUBARU malgré le bon entretien, anti-rouille, etc.. Subaru Canada ne reconnait pas que c'est carrément un défaut de manufacture, si il s'agirait de négligence d'entretien comme ils se plaisent a dire, nous ne serions pas des dizaines avec ce même problème de 2009 a 2015 !!! Au bas mot, les 4 portes devraient être remplacées un cout estimé de 4000$
Conseil d'amis! Inspectez bien les 4 montant de porte (B-Pillar) si vous achetez usagé n'importe quel modèle de SUBARU car vous pourriez avoir des surprises.
Le Tribeca a un moteur fiable H6, la transmission semble problématique sur plusieurs Tribeca (Torque Converter $$$ ) mais apparemment un reprogrammation de l'ordinateur réglerais le problème.. (A confirmer)
Consomme pas mal en ville, sur autoroute c'est impressionnant sa consomme moins que mon impreza
Il reste que sa sera assurément un véhicule qui coûtera plus cher d'entretien que prévu (Wiper spécials, Phare HID $$$ etc... )
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
8
Fiabilité
6
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2019-191
Date de rappel
2019-04-18
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
WUF-91
Unités affectées:
100
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème :
Un problème concernant certains commutateurs d'allumage de remplacement pourrait permettre à la clé de bouger hors de la position « ON » pendant que le véhicule est en mouvement. Par conséquent, le moteur pourrait s'arrêter soudainement. De plus, le système de coussins gonflables pourrait mal fonctionner en cas d'accident.
Remarque : Il s'agit d'une campagne de rappel volontaire qui n'est pas exigée par la Loi sur la sécurité automobile. Ce problème touche seulement certaines pièces utilisées pour le remplacement de pièces d'origine.
Risque pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas adéquatement en cas d'accident pourrait augmenter les risques de blessures.
Mesure corrective :
L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le commutateur d'allumage, ainsi que de le faire remplacer au besoin.
N° de rappel
2019-013
Date de rappel
2019-01-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
TKC-19
Unités affectées:
102 110
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.
Risques :
Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.
Mesures correctives :
Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du passager.
Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2018-019
Date de rappel
2018-01-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
TKC-18
Unités affectées:
20 453
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.
N° de rappel
2017-020
Date de rappel
2017-01-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
TKC-17
Unités affectées:
25 303
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.
N° de rappel
2016-048
Date de rappel
2016-02-01
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
WQX-59 & WQX-60
Unités affectées:
5 961
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les gâches de fermeture de capot principale et secondaire pourraient présenter une défaillance en même temps. Si cela se produit, le capot pourrait s'ouvrir de façon inattendue pendant que le véhicule est en mouvement. Cela pourrait nuire à la capacité du conducteur à voir la route et les autres usagers de la route, ainsi qu'endommager le pare-brise. Ces problèmes pourraient causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les gâches de fermeture de capot, ainsi que les nettoyer et les lubrifier ou les remplacer par des gâches de style actuel. Ils devront installer des gâches de fermeture de capot améliorées si elles sont disponibles.
N° de rappel
2012-444
Date de rappel
2012-12-27
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
WQE-41
Unités affectées:
293
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés d'éclairage de bas de caisse accessoire posé par le concessionnaire, un court-circuit pourrait se produire causant la fonte des lampes et/ou l'émission de fumée. Cela pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires poseront un faisceau de fils avec fusible supplémentaire pour protéger contre les courts-circuits.
N° de rappel
2010-081
Date de rappel
2010-03-18
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
WVO-25
Unités affectées:
346
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le lève-glace et le câble de poignée de portière interne pourraient entrer en contact l'un avec l'autre, ce qui provoquerait un désenclenchement soudain du loquet de la portière. Si le loquet n'était pas enclenché pendant que le véhicule roule, la portière pourrait s'ouvrir, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de décès pour le conducteur ou le passager avant. Correction : Les concessionnaires devront réacheminer le câble de poignée de portière interne.
N° de rappel
2008-442
Date de rappel
2008-12-16
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
WVG-17
Unités affectées:
670
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le capteur d’accélération latérale du système VDC (Vehicle Dynamic Control) pourrait avoir été mal posé au cours du montage du véhicule. Cela pourrait avoir une incidence sur le comportement du véhicule lors d’un freinage intense, de virages brusques et d’autres manœuvres rapides, ce qui ferait en sorte que le véhicule réagisse de façon inattendue ou ait un comportement instable. En conséquence, le conducteur pourrait perdre le contrôle du véhicule et avoir un accident qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu’un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, reposer le capteur d’accélération latérale du système VDC.
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