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Pontiac Wave
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Aucun avis / nouvelle pour Pontiac Wave
Avis des proprios
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
9
Fiabilité
9
Évaluations de propriétaires
Fantizy
très bon achat
mai 16, 2016
Note globale
J'ai acheté ce véhicule neuf en 2008 et je n'ai jamais eu de surprise désagréable. Elle a 200 000km aujourd'hui et roule encore très bien. Je l'ai fais traitée une seule fois à l'huile en 2010 et elle n'a pas une tache de rouille. Bruyante sur l'autoroute, mais je l'adore quand même, je vais encore la tuffer un bon petit bout :)
Confort
10
Performance
8
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
8
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2014-185
Date de rappel
2014-05-22
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
14236
Unités affectées:
67 042
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la chaleur produite dans le module des feux de jour pourrait faire fondre le module, ce qui pourrait causer un incendie, blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter le module des feux de jour et, au besoin, le remplacer.
N° de rappel
2012-274
Date de rappel
2012-08-13
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
11313
Unités affectées:
100 739
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le module des feux de jour pourrait faire défaut, ce qui causerait au moins un des problèmes suivants : l'intensité des feux de jour pourrait varier, mais les feux demeureraient allumés; l'indicateur des feux de jour dans le tableau de bord pourrait clignoter; les feux de jour pourraient demeurer allumés une fois le moteur du véhicule éteint; les feux de jour pourraient cesser de fonctionner et l'indicateur des feux de jour dans le tableau de bord s'éteindrait. Une perte des feux de jour pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres automobilistes et pour les piétons pendant le jour, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Si le problème ci-avant existe, les concessionnaires devront remplacer le module des feux de jour des véhicules de 10 ans ou 240 000 km et moins, à compter de la date de l'immatriculation initiale du véhicule.
N° de rappel
2009-354
Date de rappel
2009-12-17
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
06182
Unités affectées:
4 873
Type de notification:
Conformité - TC
Sur certains véhicules, la date de construction sur l'étiquette peut avoir été imprimée en format « Mois/Jour » au lieu de « Mois/Année », comme requis par les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. Cette situation ne pose aucun risque de sécurité et a été corrigée à l'usine du constructeur le 30 octobre 2006.
N° de rappel
2007-275
Date de rappel
2007-08-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
07047
Unités affectées:
36 678
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le papillon du moteur pourrait se coincer en position ouverte à cause d'un givrage du corps de papillon lorsque la température est près ou au dessous de - 20 ºC. Si le papillon se bloquait en position ouverte pendant que le véhicule est en mouvement, un accident pourrait se produire. Le véhicule pourrait connaître ce problème même si un ou la totalité (2) des entretiens recommandés par les deux précédents rappels ont été effectués. Voir rappel 2005235 (GM 05521) et 2006239 (GM 06515). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la soupape de recyclage des gaz de carter et le corps de papillon.
N° de rappel
2006-266
Date de rappel
2006-10-17
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
06133
Unités affectées:
4 169
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules équipés d'un moteur de 1,6 L pourraient développer une fuite de carburant suite à une rupture de canalisation de carburant lors d'un essai de collision frontale. De plus, les dommages produits par l'accident ont provoqué quatre courts circuits dans le bloc de fusibles; la combinaison de ces courts circuits a permis à la pompe de carburant de continuer à fonctionner et de pomper du carburant sur le sol. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bloc de fusibles et poser une section de canalisation de carburant repensée.
N° de rappel
2006-239
Date de rappel
2006-09-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
06515
Unités affectées:
36 678
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le papillon des gaz pourrait se coincer en position ouverte à cause de la formation de glace dans le corps de papillon à des températures à peu près égales à -20 ºC ou inférieures à cette température. Si le papillon bloquait en position ouverte pendant que le véhicule est en mouvement, un accident pourrait se produire. Correction : Les concessionnaires devront réparer la mise à niveau du système de recyclage des gaz du carter posée précédemment dans le cadre du rappel 2005235 (GM 05521).
N° de rappel
2005-235
Date de rappel
2005-08-15
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
05521
Unités affectées:
36 678
Type de notification:
Sécurité - TC
Le corps du papillon des gaz de certains véhicules pourrait geler lorsque la température est inférieure ou à peu près égale à - 20 °C. Le papillon des gaz pourrait se bloquer en position ouverte ou l'accélérateur pourrait geler. Correction : Les concessionnaires devront installer de nouvelles pièces qui s'intègrent au circuit de refroidissement afin de réchauffer les canalisations de recyclage des gaz du carter pour que ces canalisations ne gèlent pas.
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