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Mercedes-Benz Sprinter
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Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-050
Date de rappel
2021-02-05
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
4391084
Unités affectées:
3 946
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules récréatifs (VR) et certaines conversions de fourgonnettes de camping, de l'humidité pourrait entraîner la défaillance d'un capteur de vitesse de roue arrière. Si cela se produit, le module de commande du système électronique de contrôle de la stabilité (ESP) pourrait ne pas fonctionner correctement.
Remarque : Un mauvais fonctionnement du module de commande du système électronique de contrôle de la stabilité (ESP) peut causer l'allumage des voyants de l'ESP ou de l'ABS, et le message « workshop assistance » (aide en atelier) pourrait s'afficher dans le groupe d'instruments.
Risques pour la sécurité :
Un système de contrôle de la stabilité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les capteurs de vitesse de roue arrière par des capteurs améliorés.
N° de rappel
2020-517
Date de rappel
2020-10-29
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2015 2016 2017 2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
4695079
Unités affectées:
4 102
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les tuyaux souples de retour de la servodirection pourraient se détacher à leurs points de raccordement. Si cela se produit, il pourrait y avoir une fuite de liquide de servodirection. Cela entraînerait une perte d'efficacité de la servodirection et du liquide de servodirection pourrait fuir sur la route. Risques pour la sécurité : Une perte d'efficacité de la servodirection pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Une fuite de liquide de servodirection pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords des tuyaux souples de retour de la servodirection. Les concessionnaires installeront une bride au point de raccordement, au besoin.
N° de rappel
2020-339
Date de rappel
2020-07-23
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
9390062
Unités affectées:
24
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certaines fourgonnettes, une banquette supplémentaire pourrait avoir été mal posée. Plus précisément, la banquette pourrait ne pas avoir été fixée correctement et ne pas être protégée contre la corrosion. Au fil du temps, cela pourrait faire en sorte que la banquette se desserre et se détache.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que les fourgonnettes qui ont été vendues par Mercedes-Benz Mississauga et modifiées par Total Autoglass.
Risques pour la sécurité :
Une banquette desserrée ou qui se détache pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives :
Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter. Le véhicule devra être réparé au besoin. Mercedes-Benz dit qu'on ne devrait pas utiliser ces banquettes avant qu'une inspection ait été effectuée.
N° de rappel
2019-467
Date de rappel
2019-09-23
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
8892252
Unités affectées:
1 473
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Dans certains fourgons, le verrou supérieur du capot pourrait avoir été mal installé. Dans certaines conditions de conduite, cela pourrait permettre au capot de s'ouvrir soudainement pendant que le véhicule est en mouvement.
Risque pour la sécurité :
Si le capot s'ouvre pendant que le véhicule est en mouvement, il pourrait soudainement bloquer le champ de vision du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesure corrective :
Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur fourgon chez un concessionnaire afin de faire inspecter le verrou supérieur du capot et, au besoin, de faire serrer les vis de montage de ce verrou. Toute vis manquante devra être remplacée.
N° de rappel
2017-247
Date de rappel
2017-05-10
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2014 2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
145
Unités affectées:
224
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines autocaravanes construites sur un châssis tronqué Mercedes Sprinter ou un châssis Mercedes, le module de commande du volume de la radio relié au circuit électrique du châssis pourrait causer le mauvais fonctionnement de différents systèmes électriques. Cela pourrait entraîner le calage du moteur ou nuire au bon fonctionnement du système de coussins gonflables ainsi que des voyants d'avertissement du tableau de bord et des feux de jour. La défaillance de ces systèmes électriques pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront retirer le module de commande du volume de la radio et le faisceau de câbles connexe du circuit électrique du châssis.
N° de rappel
2017-070
Date de rappel
2017-02-10
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
2017030012
Unités affectées:
4
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules 4x4 pourraient ne pas être conformes aux exigences de la norme NSVAC 301 - Intégrité du système de carburant. En effet, les véhicules n'ont pas été équipés d'une courroie de retenue pour l'arbre de transmission au moment de l'assemblage. Ainsi, dans le cas d'une collision, le réservoir de carburant pourrait être endommagé et laisser du carburant s'échapper. Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait causer un feu. Correction : Les concessionnaires doivent installer une courroie de retenue pour l'arbre de transmission.
N° de rappel
2017-069
Date de rappel
2017-02-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
2017030011
Unités affectées:
1 818
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une plaque de renforcement et le support de protection pourraient ne pas avoir été installés sur le module de commande des coussins gonflables. Par conséquent, ce module pourrait être endommagé lors d'une collision frontale. Si ce problème survient, il pourrait empêcher le fonctionnement adéquat du module en cas d'impact secondaire nécessitant le déploiement de coussins gonflables supplémentaires, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer la plaque de renforcement et le support de protection.
N° de rappel
2014-546
Date de rappel
2014-12-03
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 877
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel à quatre cylindres, le joint d'étanchéité du tendeur de la chaîne de distribution pourrait faire défaut, ce qui causerait une fuite d'huile. Si le véhicule était utilisé dans cet état, cela pourrait causer la défaillance du moteur, ce qui résulterait en une perte de puissance motrice. Une fuite d'huile sur un moteur chaud pourrait aussi augmenter les risques d'un incendie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le joint d'étanchéité du tendeur de la chaîne de distribution.
N° de rappel
2011-233
Date de rappel
2011-06-20
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
3
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules Sprinter 2500, la banquette pourrait avoir été munie de dispositifs d'ancrage ISOFIX pour ensembles de retenue d'enfants qui présentent des vices de fabrication. Si l'ancrage de retenue pour enfant ne réussissait pas à retenir l'occupant comme prévu, cela augmenterait les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer la baquette.
N° de rappel
2011-232
Date de rappel
2011-06-20
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
10
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules Sprinter 3500, les ressorts de la suspension arrière pourraient avoir été mal fabriqués et faire défaut. Une défaillance de la suspension arrière pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les ressorts de la suspension arrière.
N° de rappel
2011-156
Date de rappel
2011-04-13
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
259
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules, avec la banquette à trois places en option au niveau de la deuxième rangée, pourraient avoir été munis de ceintures de sécurité qui répondent aux normes européennes, mais ne répondent pas à la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada 209 (Ceintures de sécurité). À cause d'une mauvaise fixation du limiteur de charge, la boucle ne peut pas supporter les forces spécifiées par la norme. Si la ceinture de sécurité n'arrivait pas à retenir le passager comme prévu, cela augmenterait les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les ceintures de sécurité.
N° de rappel
2011-032
Date de rappel
2011-01-24
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
8
Type de notification:
Rappels - audit
Sur certains Sprinter 3500, la mauvaise garniture intérieure de montant avant pourrait avoir été posée pendant le montage du véhicule. En soi, le véhicule pourrait ne pas se conformer aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 201 – Protection des occupants. Le fait d'installer une garniture de montant avant incorrecte pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les panneaux de garniture de montant avant.
N° de rappel
2010-449
Date de rappel
2010-12-16
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
14
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis en option d'une sortie de secours, le lien adhésif entre la vitre et la charnière sur le côté de la fenêtre pourrait se desserrer, ce qui pourrait faire en sorte que la vitre se détache du véhicule. Une fenêtre qui se détacherait du véhicule pourrait aller percuter un autre véhicule ou un objet stationnaire, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la fenêtre visée.
N° de rappel
2010-234
Date de rappel
2010-07-15
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
615
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains Sprinter 2500 et 3500, la plaque qui est fixée au niveau du col de remplissage du réservoir d'huile et qui le fixe sur le cache-culasse pourrait se fissurer et causer une fuite d'huile à moteur dans le compartiment du moteur. En plus de dommages possibles au moteur causés par un graissage inadéquat, ce bris pourrait entraîner une fuite d'huile sur la chaussée. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le col de remplissage de réservoir d'huile.
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