Mazda Tribute 2004

Sur certains véhicules, le raccord du câblage électrique qui se rend au module du système anti blocage pourrait avoir été fabriqué de façon incorrecte. À la longue, des contaminants pourraient pénétrer dans l'interface du raccord électrique du système anti blocage et faire corroder les bornes. Cela pourrait faire en sorte que l'indicateur d'avertissement des freins anti blocage s'allume, qu'un fusible grille et, dans certains cas, que le raccord électrique émette de la fumée, fonde ou brûle, ce qui pourrait causer un incendie. De plus, la fonction anti blocage des freins pourrait cesser de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, réparer le raccord du câblage.

Sur certains véhicules équipés d'un moteur V6 de 3,0 L, le revêtement intérieur du câble de l'accélérateur pourrait, à la longue, sortir du conduit au niveau du raccord du coupe feu pendant que le véhicule fonctionne. Le revêtement pourrait se déplacer au point de toucher au levier de l'accélérateur et d'empêcher l'accélérateur de retourner complètement en position de ralenti, ce qui pourrait empêcher le papillon des gaz de faire de même. Habituellement, ce problème provoque une augmentation progressive de la vitesse de ralenti si le revêtement continue à se déplacer; l'augmentation peut être plus soudaine si une plus grande portion du câble se déplaçait d'un coup. Une augmentation inattendue de la vitesse de ralenti pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble de l'accélérateur.