Infiniti Q60 2022

Historique/Aperçu

Chez Infiniti, le volet performance est assuré par le tandem Q50/Q60. Mais, pour une expérience un peu plus sur mesure, le coupé Q60 demeure la seule alternative. Malheureusement, le coupé Q60 souffre des mêmes problèmes que la berline dont il dérive. Disons que depuis quelques saisons, son étoile pâlit face à une concurrence sans cesse renouvelée. Sa dernière refonte remonte à l’année-modèle 2014, tandis que le choix de motorisations a également fondu au soleil, le V6 biturbo de 3,0-litres étant la seule option sous le capot de l’Infiniti Q60.

Versions offertes

En 2022, le coupé Q60 n’est offert qu’en quatre livrées distinctes : Pure, Luxe, Red Sport I-LINE et Red Sport I-LINE ProActive. Tous les coupés viennent d’office avec la traction intégrale, tandis que les livrées Red Sport profitent du moteur V6 biturbo de 3,0-litres d’une puissance de 400 chevaux et un couple de 350 lb-pi. L’autre version du même moteur livre plutôt 300 chevaux et un couple optimal de 295 lb-pi. Mentionnons également que la boîte de vitesses, la seule disponible, est une unité automatique à sept rapports avec mode manuel.

Équipement de série

Le modèle d’entrée de gamme Pure vient avec des jantes de 19 pouces, un éclairage à DEL d’office à l’extérieur, un éclairage d’accueil, les phares automatiques, les rétroviseurs chauffants et électriques, un accès sans clé et même des essuie-glaces à détection de pluie. Les sièges chauffants en similicuir font équipe avec un volant chauffant gainé de cuir véritable celui-là, tandis que la climatisation bizone, les dispositifs Apple CarPlay (sans fil) et Android Auto se joignent au système infodivertissement à deux écrans.. Notez également la présence d’un détecteur prédictif de collision frontale, d’un système de freinage d’urgence et d’essuie-glaces à détecteur de pluie.

Le modèle Luxe, en revanche, le toit ouvrant, les sièges en cuir, l’éclairage d’ambiance, une caméra 360 degrés, un régulateur de vitesse intelligent, une chaîne audio haut de gamme, ainsi que le démarrage à distance s’ajoutent au coupé. Le système de navigation, la surveillance des angles morts, l’aide au stationnement et une panoplie de systèmes de sécurité font aussi partie de la fiche technique.

Ici, la version Red Sport I-LINE se base surtout sur sa mécanique de 400 chevaux pour en mettre plein la vue, mais il y a aussi le système d’échappement plus musical, les jantes de 20 pouces au design exclusif, les freins plus musclés, les sièges sport à l’avant plus enveloppants, des ailerons en fibre de carbone, notamment. Le niveau ProActive ajoute la direction adaptative, un système d’éclairage adaptatif avec mise à niveau automatique, les ceintures de sécurité précollision à l’avant, un système d’intervention sur l’angle mort, un système de prévention de sortie de voie et un contrôle actif du volant.

Consommation

Selon l’ÉnerGuide canadien, la consommation du coupé Q60 équipé du « petit » moteur est de 12,3 L/100 km en ville et de 8,7 L/100 km sur l’autoroute. En revanche, la livrée Red Sport fait monter quelque peu les chiffres de consommation avec 12,5 L/100 km en ville et 9,2 L/100 km sur route.

Concurrence

L’Infiniti Q60 est confrontée à un segment assez peuplé composé notamment de l’Audi A5, de la BMW Série 4, de la Lexus RC et de la Mercedes-Benz Classe C.