Retour à la connexion
Infiniti Q50
Photos
Revues et nouvelles
Avis des proprios
Confort
10
Performance
10
Économie de carburant
9
Commodité intérieure
9
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Évaluations de propriétaires
Gabina
Performance et confort!
juillet 17, 2017
x AWD Limited
Note globale
J'ai ce véhicule depuis un an. Je fais 10.5 litres au 100/km. Mais je fais peu d'autoroute. Le moteur est puissant mais silencieux. Je n'ai eu aucun problème et la seule raison pour laquelle elle visite le concessionnaire, c'est pour la maintenance. Le seul point négatif que je puisse lui trouver c'est que le coffre arrière est plutôt petit pour la taille du véhicule. Plusieurs trouvent que la console "touch screen" est compliquée, mais je la trouve plutôt intuitive. Si je devais changer de voiture maintenant, je rachète le même modèle, mais 2016 parce que son moteur 2.0 est plus économique que le mien sans sacrifier la puissance.
Confort
10
Performance
10
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-483
Date de rappel
2021-08-04
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2021
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
247
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran de navigation/l'écran tactile de commande multifonctions ne fonctionne pas au démarrage du véhicule. Si cela se produisait, l'image de la caméra arrière ne s'afficherait pas à l'écran. La réglementation canadienne exige que l'image arrière s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Remarque : Cela peut se produire si la fonctionnalité «¿mode de confidentialité¿» est activée et que l'on ne démarre pas le véhicule dans les 14 jours suivants.
Risques pour la sécurité :
Une image de caméra arrière qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Infiniti doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour effectuer la mise à jour de l'unité de commande télématique (TCU).
N° de rappel
2021-334
Date de rappel
2021-05-28
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2021
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
191
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les fusées de l'essieu avant pourraient ne pas avoir été traitées à chaud adéquatement. Par conséquent, une fusée de l'essieu pourrait se plier ou se rompre à la suite d'un impact important (comme lorsque le véhicule heurte le bord d'un trottoir). Si cela se produit, le volant peut se décentrer ou cela peut entraîner une perte de contrôle de la direction et une roue peut se séparer. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction et/ou une roue qui se sépare peuvent augmenter les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut aussi heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la date de fabrication indiquée sur l'étampe sur la pièce moulée des fusées de l'essieu avant. Les pièces touchées par ce problème seront remplacées.
N° de rappel
2019-459
Date de rappel
2019-09-13
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
R1911
Unités affectées:
126 195
Type de notification:
Conformité - TC
Problème :
Dans certains véhicules, le système de caméra de recul ne retourne pas au réglage par défaut lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Cela pourrait réduire la visibilité arrière si un conducteur avait réglé l'affichage de la caméra. La réglementation canadienne exige que l'image en marche arrière retourne à son réglage initial chaque fois que la caméra est mise en marche.
Risque pour la sécurité :
Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesure corrective :
L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour la caméra de recul.
N° de rappel
2017-447
Date de rappel
2017-09-15
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
R1722
Unités affectées:
54
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été dotés d'un générateur de gaz de coussin gonflable pour le conducteur qui ne respecte pas les exigences. Ainsi, le coussin gonflable pourrait ne pas se déployer correctement dans le cas d'une collision, augmentant ainsi les risques de blessures pour le conducteur. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable du conducteur.
N° de rappel
2017-375
Date de rappel
2017-07-27
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
R1717
Unités affectées:
958
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une mauvaise carte de pression du carburant a été utilisée dans le logiciel du module de commande de la pompe à carburant (MCPC) et c'est pourquoi le régulateur de pression pourrait ne pas être en mesure de s'ouvrir pour acheminer du carburant dans le sous-réservoir du réservoir principal. Dans certaines conditions, le niveau de carburant du réservoir principal pourrait être trop bas pour permettre à la pompe à carburant d'acheminer du carburant au moteur, ce qui pourrait faire perdre de la puissance motrice et augmenter les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du module de commande de la pompe à carburant.
N° de rappel
2016-296
Date de rappel
2016-06-10
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
R1610 / R1611 / R1613
Unités affectées:
3 804
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une erreur pourrait survenir dans le module de commande électronique du système de direction adaptative (Direct Adaptive Steering) si la tension de la batterie est faible au démarrage (~7 volts) et que le volant est laissé en position tournée lorsque le véhicule est stationné. Par conséquent, le volant pourrait être désaxé et le voyant d'alimentation électrique en volts c.c. (VDC) pourrait s'allumer. Si le véhicule est conduit dans ces conditions, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le module de commande électronique du système de direction adaptative.
N° de rappel
2016-179
Date de rappel
2016-04-25
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2014 2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
257 130
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de classification de l'occupant pourrait faire en sorte qu'un adulte sur le siège passager avant soit classifié comme un enfant ou un siège vide. Cette erreur désactiverait le coussin gonflable, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Pour les véhicules touchés de modèle Altima, Maxima, Murano, Rogue et Sentra, les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables et le module de commande du système de classification de l'occupant. Pour les véhicules touchés de modèle Leaf, NV200, Pathfinder, Q50 et JX35/QX60, les concessionnaires devront remplacer le module de commande électronique du système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2016-123
Date de rappel
2016-03-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
442
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le logiciel du système de classification de l'occupant assis sur le siège du passager avant pourrait classifier à tort le siège du passager comme étant vide alors qu'il est occupé par un adulte. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager serait désactivé sans que le voyant d'avertissement ne s'allume. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2014-093.
N° de rappel
2014-416
Date de rappel
2014-09-24
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
73
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules hybrides, le carter de la boîte de vitesses pourrait avoir été endommagé pendant la fabrication. Cela pourrait permettre à une fissure de s'y former et finir par le fracturer, ce qui disperserait des débris sur la route; ces débris pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la boîte de vitesses si on trouve des fissures au cours de l'inspection.
N° de rappel
2014-415
Date de rappel
2014-09-23
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
511
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules hybrides, un défaut au niveau de la programmation du module de commande du moteur pourrait causer une augmentation graduelle et subite de l'actionnement de l'accélérateur, ce qui pourrait faire augmenter la vitesse du véhicule. Cela pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule. Note : Le fait de serrer le frein permettrait de ralentir ou d'immobiliser le véhicule.
N° de rappel
2014-414
Date de rappel
2014-09-23
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
419
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains modèles hybrides, une erreur de communication entre l'onduleur du moteur électrique et le module de commande de la boîte de vitesses pourrait faire en sorte que le moteur électrique cesse de fonctionner lorsque le véhicule est utilisé en mode électrique seulement, ce qui causerait une perte de puissance motrice et allumerait le voyant d'avertissement. Cela pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.
N° de rappel
2014-093
Date de rappel
2014-03-25
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
60 022
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le logiciel du système de classification de l'occupant assis sur le siège du passager avant pourrait classifier à tort le siège du passager comme étant vide alors qu'il est occupé par un adulte. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager serait désactivé sans que le voyant d'avertissement ne s'allume. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2013-410
Date de rappel
2013-11-19
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
3
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules équipés du système de direction Direct Adaptive Steering (direction à commande électrique), leur utilisation par temps froid pourrait causer le mauvais fonctionnement du système au démarrage et retarder l'engagement du système de relève mécanique. Cela pourrait causer une perte de la direction, et augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module du système de direction Direct Adaptive Steering.
Sélectionner autre véhicule