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Dodge Dakota 2010

PDSF
27 795 $ - 37 795 $
Dodge Dakota 2010
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Principales caractéristiques: Dodge Dakota 2010

Économie de carburant 9,8 - 15,6 carburant: Combiné
Puissance 210 - 302 hp
Entraînement Propulsion, 4 roues motrices
Moteur Essence, Flex Fuel
Couple 235 - 329 ft-lb
Sièges 4 - 6

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La Dodge Dakota 2010 comporte 8 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2016-265
Date de rappel
2016-05-27
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
S43
Unités affectées:
459 492
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu’à des cycles de températures élevées, l’agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d’une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable. Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l’élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.
N° de rappel
2015-228
Date de rappel
2015-05-27
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
R25
Unités affectées:
374 508
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Remarque : Le présent rappel remplace la campagne d’amélioration de la sécurité 2015-003. Les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable. Tous les véhicules ayant reçu un dispositif de gonflement de rechange dans le cadre de la campagne précédente recevront un dispositif de gonflement de rechange.
N° de rappel
2013-044
Date de rappel
2013-02-06
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2009 2010
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
N08
Unités affectées:
63 201
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'écrou de pignon de l’essieu arrière peut se desserrer et causer le détachement de l'arbre de transmission arrière de l'essieu, ou même de se détacher complètement du véhicule. Le détachement de l'écrou de pignon pourrait aussi causer la défaillance soudaine du différentiel d'essieu arrière, ce qui causerait le blocage des roues arrière. Cela pourrait entraîner une perte de propulsion, un danger aux autres usagers de la route, une perte de contrôle du véhicule et un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un dispositif de retenue d'écrou de pignon.
N° de rappel
2012-327
Date de rappel
2012-09-27
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2009 2010
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
M34
Unités affectées:
15 432
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules construits entre le 1er juillet 2009 et le 30 novembre 2009, l'écrou de pignon d'essieu arrière pourrait avoir été mal fabriqué et se desserrer. Si l'écrou devait se détacher du pignon, l'arbre de transmission arrière pourrait se détacher de l'essieu arrière, ou se détacher complètement du véhicule. Le détachement de l'écrou de pignon pourrait aussi causer la défaillance soudaine du différentiel d'essieu arrière, ce qui causerait le blocage des roues arrière. Cela pourrait entraîner une perte de propulsion, un danger aux autres usagers de la route, une perte de contrôle du véhicule et un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un dispositif de retenue d'écrou de pignon.
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