À variation continue Lineartronic -comprend : embrayage de transfert multidisque à contrôle électronique, fonction X-MODE bimode, contrôle d'adhérence en descente, convertisseur de couple à blocage, SI-DRIVE (2 modes), verrouillage du levier sélecteur et transmission en mode normal et de gamme basse
À variation continue Lineartronic -comprend : embrayage de transfert multidisque à contrôle électronique, fonction X-MODE bimode, contrôle d'adhérence en descente, convertisseur de couple à blocage, palettes de changement de vitesse, système SI-DRIVE (2 modes), verrouillage du levier sélecteur, et modes normal et manuel à 7 vitesses
À variation continue Lineartronic -comprend : embrayage de transfert multidisque à contrôle électronique, fonction X-MODE bimode, contrôle d'adhérence en descente, convertisseur de couple à blocage, palettes de changement de vitesse, système SI-DRIVE (2 modes avec mode sport), verrouillage du levier sélecteur, et modes normal et manuel à 7 vitesses
À variation continue Lineartronic -comprend : embrayage de transfert multidisque à contrôle électronique, fonction X-MODE bimode, contrôle d'adhérence en descente, convertisseur de couple à blocage, palettes de changement de vitesse, système SI-DRIVE (2 modes avec mode sport), verrouillage du levier sélecteur, refroidisseur d'huile de transmission à variation continue, et modes normal et manuel à 8 vitesses
Automatique 8 vitesses avec SHIFTRONIC -comprend : mode manuel de passage des vitesses, commande de passage électronique des vitesses sur la colonne de direction (SBW) avec palettes de changement de vitesse et sélecteur de mode de conduite
Variable intelligente (IVT) -comprend : commande électronique des passages de vitesse et sélecteur de mode de conduite