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Cadillac XTS 2015

PDSF
47 420 $ - 74 520 $
Cadillac XTS 2015
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Principales caractéristiques: Cadillac XTS 2015

Économie de carburant 8,6 - 14,8 carburant: Combiné
Puissance 304 - 410 hp
Entraînement Traction avant, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 264 - 369 ft-lb
Sièges 2 - 5

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Rappels

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N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2015-481
Date de rappel
2015-10-16
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2015
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
01320
Unités affectées:
14
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les modules de coussins gonflables de collision latérale fixés aux sièges avant pourraient contenir une défectuosité qui, si le coussin gonflable se déploie, pourrait causer la séparation des composants du générateur de gaz de coussin gonflable et leur propulsion à l'intérieur de l'habitacle. Ces composants propulsés pourraient heurter les occupants. Il est également possible que le coussin gonflable se gonfle seulement partiellement, ou qu'il ne se gonfle pas, en cas d'accident. Si les composants du coussin gonflable se séparent et sont propulsés à l'intérieur de l'habitacle pendant le déploiement du coussin gonflable lors d'un accident, ou si le coussin gonflable ne se gonfle pas, les risques de blessures pourraient être plus élevés pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les modules de coussins gonflables latéraux touchés.
N° de rappel
2014-380
Date de rappel
2014-09-09
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
14471
Unités affectées:
6 137
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 135 - Systèmes de freinage de véhicules légers. Le frein de stationnement électronique pourrait ne pas se desserrer complètement, ce qui pourrait causer un freinage résiduel. Dans cet état, l'indicateur du frein de stationnement aussi pourrait ne pas s'allumer même si le frein de stationnement est serré, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Un freinage résiduel pourrait avoir une incidence négative sur l'accélération du véhicule et causer une décélération non souhaitée, une surchauffe des freins et l'usure prématurée de certaines pièces des freins. Si le freinage résiduel est important ou si le véhicule est utilisé pendant une période de temps prolongée dans cet état, il se pourrait que les freins arrière produisent une grande quantité de chaleur, de la fumée et des étincelles. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du frein de stationnement électronique.

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