BMW X1 2014

Problème : Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du conducteur, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Dans certains véhicules, le câble positif qui relie la batterie au boîtier à fusibles pourrait ne pas respecter la spécification du fabricant. S'il y a des mouvements entre le câble et le boîtier à fusibles, en combinaison avec un courant électrique très fort, les branchements étamés pourraient se détériorer au fil du temps. Cela pourrait causer un bris dans le branchement électrique et empêcher le démarrage du véhicule. L'affichage dans le groupe d'instruments pourrait alors clignoter ou, dans certains cas, le moteur pourrait caler et divers systèmes et circuits du véhicule pourraient cesser de fonctionner pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le connecteur de câble de batterie positif par un connecteur de câble revêtu d'argent, ainsi que le fixer au boîtier à fusibles.