Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant).
Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant). Pour le modèle GL1800, les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.
Dans certains véhicules utilisés dans des régions où on se sert de sel de voirie et de produits chimiques de déglaçage, si le conducteur entre dans le véhicule avec un mélange de sel-neige sur ses pieds, ce mélange pourrait fondre et s'imbiber dans le tapis, permettant ainsi à la solution sel-eau de venir en contact avec la base de l’unité de commande du moteur (ECU). Par conséquent, l'ECU pourrait subir des dommages de corrosion, qui pourraient causer calage du moteur. Le calage du moteur causerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un couvercle étanche sur le ECU. Un ECU endommagé devra être remplacé.
Sur certains véhicules, un défaut de fabrication au niveau du relais de pompe à carburant pourrait faire en sorte que le fil de la bobine qui se trouve dans le relais se brise. Si cela se produisait, la pompe à carburant ne fonctionnerait pas et le moteur pourrait ne pas démarrer. Si le relais faisait défaut pendant que le véhicule roule, le moteur pourrait caler subitement et un acccident pourrait survenir. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le relais de pompe à carburant.
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles situé près de la charnière du coffre n'est pas protégé adéquatement et, à la longue, il pourrait être endommagé lors de l'ouverture et de la fermeture du coffre. Un faisceau endommagé peut faire griller un fusible ou empêcher le courant de passer dans un fil; dans les deux cas, les ampoules éclairant la plaque d'immatriculation, les feux de recul ou les feux arrière cessent de fonctionner. Toutes les ampoules touchées se trouvent sur le couvercle du coffre. Les ampoules se trouvant sur le panneau de custode, qui comprennent un feu arrière, un feu de freinage et un clignotant, ne sont pas touchées. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le faisceau de câbles arrière. S'il est endommagé, il devra être remplacé. Sinon, le concessionnaire devra monter un tube de plastique ondulé par dessus le faisceau pour éviter qu'il s'endommage.
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