- Page d'accueil
- Recherche de véhicules
- Toyota
- Toyota Sienna
- Toyota Sienna 2020
Toyota Sienna 2020 : Un aperçu
Découvrez un aperçu complet du modèle Toyota Sienna 2020, y compris les principales caractéristiques et spécifications, les versions, l’inventaire, les modèles alternatifs et d’autres informations utiles. En savoir plus
Examiner et comparer
La Toyota Sienna 2020 a 12 finitions. Vous pourrez les examiner et les comparer ci-dessous.
- 1 de 12
LE
39 150 $ à 41 950 $Essence10.9L à 11.8L fuel / 100 kmTraction intégrale296 horsepower - 2 de 12
CE
35 750 $Essence11.0L fuel / 100 kmAvant296 horsepower - 3 de 12
XLE Auto Access Seat
Prix N/DEssence10.9L fuel / 100 kmAvant296 horsepower - 4 de 12
LE Mobility
Prix N/DEssence10.9L fuel / 100 kmAvant296 horsepower - 5 de 12
XLE
47 390 $Essence10.9L à 11.8L fuel / 100 kmTraction intégrale296 horsepower - 6 de 12
XLE Premium
Prix N/DEssence10.9L à 11.6L fuel / 100 kmTraction intégrale296 horsepower - 7 de 12
SE Premium
Prix N/DEssence10.9L à 11.6L fuel / 100 kmTraction intégrale296 horsepower - 8 de 12
Limited Premium
Prix N/DEssence10.9L à 11.6L fuel / 100 kmTraction intégrale296 horsepower - 9 de 12
Limited
Prix N/DEssence10.9L à 11.6L fuel / 100 kmTraction intégrale296 horsepower - 10 de 12
LE Auto Access Seat
Prix N/DEssence10.9L fuel / 100 kmAvant296 horsepower - 11 de 12
L
Prix N/DEssence10.9L fuel / 100 kmAvant296 horsepower - 12 de 12
SE
43 150 $ à 51 865 $Essence10.9L à 11.8L fuel / 100 kmTraction intégrale296 horsepower
Offres Toyota Sienna 2020
- National
- Vancouver
- Calgary
- Edmonton
- Saskatoon
- Winnipeg
- Toronto
- Ottawa
- Hamilton
- Montréal
- Halifax
- St. John's
2020 Toyota SiennaLE FWD
26 997 $- 147 344 km
- Essence
2020 Toyota SiennaCE 7-Passenger FWD
28 995 $- 148 197 km
- Essence
2020 Toyota SiennaCE AUTO A/C GR ELECT MAGS 7 PASSAGERS
26 488 $- 144 853 km
- Essence
2020 Toyota SiennaLE |CLEAN CARFAX|LOW KMS |HEATED SEATS | BACK UP
31 995 $- 96 844 km
- Essence
2020 Toyota SiennaLE 7-Passenger AWD | Clean Carfax History
38 799 $- 103 870 km
- Essence
2020 Toyota SiennaSE
39 448 $- 57 145 km
- Essence
2020 Toyota SiennaLE
39 900 $- 56 572 km
- Essence
2020 Toyota SiennaXLE
35 199 $- 173 229 km
- Essence
2020 Toyota SiennaLE
Prix sur demande- 116 580 km
- Essence
2020 Toyota Sienna2020 TOYOTA SIENNA LE 8 PASSAGERS PORTES ELECTRIQUES MAGS
23 900 $- 158 620 km
- Essence
2020 Toyota SiennaLE 8-Passenger FWD
29 998 $- 125 653 km
- Essence
2020 Toyota SiennaSE AWD *Leather* *Roof* *SiriusXM*
29 999 $- 192 456 km
- Essence
2020 Toyota SiennaLE 7-Passenger AWD
33 995 $- 139 986 km
- Essence
2020 Toyota SiennaLimited 7-Passenger AWD | No Accident | Brown Interior
34 795 $- 165 550 km
- Essence
2020 Toyota SiennaSE
36 800 $- 77 637 km
- Essence
2020 Toyota SiennaXLE AWD
42 996 $- 108 904 km
- Essence
2020 Toyota SiennaLE, A/C, POWER GROUP, CRUISE CONTROL ONE OWNER / UN SEUL PROPRIÉTAIRE
20 398 $- 277 493 km
- Essence
2020 Toyota SiennaLE
24 500 $- 146 000 km
- Essence
2020 Toyota Sienna2020 SE 8 Passenger, Leather, Camera, Special edit
24 800 $- 226 030 km
- Essence
2020 Toyota SiennaL
24 950 $- 175 997 km
- Essence
Survol
La Toyota Sienna a fait ses débuts vers la fin des années 1990, mais la firme japonaise proposait depuis longtemps ce type de véhicules. Souvenons-nous de la Previa qui avançait une forme plutôt unique.
Le modèle actuel de la Sienna est celui de la troisième génération et il a fait ses débuts pour l’année 2011.
Changements pour 2020
Pour la nouvelle année, une nouvelle édition nommée Nightshade fait ses débuts. Elle ajoute au modèle des détails esthétiques à la version SE à traction. Autrement, on a droit au même produit que l’an dernier.
Versions livrables
La Sienna peut être livrée avec la finition CE à sept places, puis avec les habillages LE et SE qui sont aussi servies avec une configuration à huit places. La traction est de série. Cependant, les modèles LE et SE peuvent être équipés de la traction intégrale et d’une approche à sept sièges. Ce dernier mariage est celui de la mouture plus luxueuse XLE.
Toutes les Sienna sont animées par un moteur V6 de 3,5 litres qui fournit 296 chevaux et 263 livres-pieds de couple. Une boîte automatique à huit rapports s’occupe du lien entre le moteur et les roues.
Équipement de série
Chaque version de la Sienna avance trois zones pour la climatisation, une chaîne audio à sept haut-parleurs avec écran de sept pouces, l’application Apple CarPlay, des sièges en tissu, des ajustements manuels pour les sièges avant (six pour le conducteur, quatre pour le passager), un miroir qui permet de voir l’arrière de l’habitacle, le régulateur de vitesse intelligent, l’accès sans clef, l’avertisseur de collision frontale avec détection des piétons et le freinage d’urgence automatique, les feux de croisement automatiques, l’alerte des changements de voie avec intervention du volant, des roues en alliage de 18 pouces, un aileron arrière, des rétroviseurs chauffants, de même que des phares automatiques.
En passant à la version LE, on ajoute une chaîne audio à six haut-parleurs avec écran de huit pouces, la radio satellite, des sièges chauffants recouverts d’un tissu de meilleure qualité, huit ajustements pour les sièges avec support lombaire, un rétroviseur à atténuation automatique, l’ouvre-porte de garage intégré, des portes coulissantes électriques, de même qu’une grille avec accents de couleurs et ceinturée de chrome.
Avec le modèle LE à traction intégrale et configuration à sept places, on ajoute des sièges capitaines à la deuxième rangée, des porte-gobelets illuminés, de même que des pneus de 18 pouces à roulement à plat.
La livrée SE à traction proposant huit places hérite quant à elle d’un volant gainé de cuir, de sièges en cuir, de quatre ajustements électriques pour le siège du passager avant, d’un accoudoir pour ce dernier, d’un parebrise acoustique, d’un écran d’informations à fine couche transistor de 4,2 pouces pour le conducteur, de jauges sport, de poignées de porte intérieures chromées, d’un hayon à ouverture électrique, de roues de 19 pouces, d’un faciès et d’une grille à l’allure sportive, de phares antibrouillard, de phares de jour et de feux à DEL, de même que des alertes pour les angles morts et la circulation transversale arrière.
La déclinaison SE à rouage intégral et sept places hérite des informations concernant la météo et la circulation, de la navigation, d’un système de divertissement arrière, d’une chaîne audio à 10 haut-parleurs, ainsi que d’un toit ouvrant et du démarrage à bouton-poussoir.
Enfin, le modèle XLE AWD à sept places ajoute des vitres latérales arrière à ouverture électrique, des garnitures de bois, des capteurs pour le stationnement, l’entrée passive sans clef, de même qu’une grille argentée à l’avant.
Options importantes
Avec le modèle SE à traction, il est possible d’ajouter l’ensemble Nightshade qui ajoute des poignées de porte extérieures chromées et des pourtours de vitres chromés, ainsi que des rétroviseurs, des écussons et des pourtours de feux noirs. Le groupe Technologie sert quant à lui un écran d’informations de 8 pouces, une chaîne audio à 10 haut-parleurs, la navigation, le système de divertissement arrière, un toit ouvrant, de même que le démarrage à bouton-poussoir.
Avec la version XLE, le groupe Limited sert en plus un moniteur à vue d’oiseau, des phares au xénon, des feux de croisement automatiques, des rétroviseurs extérieurs rétractables à atténuation automatique, un volant chauffant, un cuir de première qualité pour les sièges, la mémoire pour le siège du conducteur, de même que des essuie-glace qui détectent la pluie.
Économie d’essence
La consommation de la Sienna à traction est de 12,6 litres aux 100 kilomètres pour la conduite en ville, 9,1 litres pour celle sur autoroute. Avec la traction intégrale, les cotes grimpent à 13,4 et 9,6 litres, respectivement.
Concurrence
La concurrence de la Sienna est la même depuis des années, soit l’Odyssey de Honda, la Sedona de Kia, la Pacifica de Chrysler, ainsi que la Grand Caravan chez Dodge. Ajoutons la Chrysler Voyageur cette année, une version un peu plus dénudée de la Pacifica. La Sienna demeure la seule à offrir la traction intégrale, mais la Pacifica est unique avec sa version hybride enfichable.
Cote AutoHebdo
Ce score est attribué par notre équipe d'examinateurs experts après des tests approfondis de la voiture.