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Subaru Legacy 2003

PDSF
27 295 $ - 35 495 $
Subaru Legacy 2003
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Principales caractéristiques: Subaru Legacy 2003

Économie de carburant 7,8 - 11,8 carburant: Combiné
Puissance 165 hp
Entraînement Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 166 ft-lb
Sièges 5

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Subaru Legacy 2003 finitions

La Subaru Legacy 2003 comporte 8 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-001
Date de rappel
2020-01-02
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
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Numéro de rappel du fabricant:
TKC-20
Unités affectées:
23 159
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du passager, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2016-257
Date de rappel
2016-05-25
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
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Numéro de rappel du fabricant:
TKC-16
Unités affectées:
10 837
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu’à des cycles de températures élevées, l’agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d’une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer le coussin gonflable du passager avant si nécessaire.. Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l’élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.
N° de rappel
2014-285
Date de rappel
2014-07-04
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
WQL-48
Unités affectées:
1 112
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin de sécurité gonflable du passager (avant) pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait causer une cassure du générateur de gaz, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et ainsi augmenter le risque de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat de ce dernier. Si le coussin gonflable n'est pas entièrement déployé lors d'une collision (si son déploiement est justifié), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant.
N° de rappel
2004-094
Date de rappel
2004-03-16
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2001 2002 2003 2004
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
WWQ-01
Unités affectées:
8 953
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines Legacy, Outback à moteur H-6 de 3,0 L et Impreza WRX à moteur turbo de 2,0 L, le câble du régulateur de vitesse pourrait sortir de son guide situé sur le levier du régulateur de vitesse et aller se loger sur la languette du levier du régulateur de vitesse au moment où le conducteur relâche l'accélérateur. Si cela se produisait, le papillon ne reviendrait pas en position de ralenti, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule. Correction : Le concessionnaire devra installer une attache de retenue à la languette du levier du régulateur de vitesse.
N° de rappel
2003-167
Date de rappel
2003-07-07
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2003
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Numéro de rappel du fabricant:
WWN-97
Unités affectées:
217
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la qualité de l'électrodéposition du revêtement des éléments du bras transversal avant gauche laisse à désirer, ce qui, après une exposition de plusieurs années au sel routier corrosif, peut faire en sorte que certains de ces éléments se corrodent de part en part et que le bras transversal se brise. Si le bras venait à briser pendant que le véhicule est en marche, cela pourrait nuire à la conduite du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront appliquer un traitement de cire antirouille au bras transversal du côté gauche.
N° de rappel
2003-117
Date de rappel
2003-04-30
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003
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Numéro de rappel du fabricant:
WWM-96
Unités affectées:
12 450
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules exploités dans les provinces qui utilisent du sel routier, nommément le Manitoba, l'Ontario, le Québec, le Nouveau-Brunswick, la Nouvelle-Écosse, l'île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve et Labrador, les composants du cadre auxiliaire de la suspension arrière n'ont pas été recouverts d'une peinture de bonne qualité, ce qui peut, après plusieurs années d'exposition à l'action corrosive des sels routiers, faire rouiller certaines pièces de la suspension et briser le cadre auxiliaire. Correction : Les concessionnaires devront nettoyer les composants visés et y appliquer de l'huile et de la cire anti-rouille.
N° de rappel
2002-200
Date de rappel
2002-11-05
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2002 2003
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Numéro de rappel du fabricant:
WWK-94
Unités affectées:
11 597
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules dotés de la transmission automatique, le dispositif de retenue du ressort de la tige de commande du taquet de stationnement peut être défectueux. Il se peut donc que le taquet n'engage pas complètement le pignon de stationnement et que le véhicule se déplace tout seul si le frein de stationnement n'est pas serré. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de commande de la transmission automatique. Les pièces de remplacement ne seront pas disponibles avant janvier 2003.
N° de rappel
2002-162
Date de rappel
2002-09-11
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2003
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Numéro de rappel du fabricant:
CAA-58
Unités affectées:
153
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules 4 cylindres, le trou au centre de la poulie de la pompe à eau a été mal usiné. Pour cette raison, il se peut que la poulie se détache de la pompe et cause des dommages importants au moteur alors que le véhicule est en marche. Correction : La pompe à eau d'origine devra être remplacée sur les véhicules touchés.
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