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Subaru Impreza 2006

PDSF
23 495 $ - 48 995 $
Subaru Impreza 2006

Principales caractéristiques: Subaru Impreza 2006

Économie de carburant 7,5 - 13,4 carburant: Combiné
Puissance 173 - 300 hp
Entraînement Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 166 - 300 ft-lb
Sièges 5

Comparatif de versions

de 13 versions
De série De série Non offert Non offert En option En option
 
 
 
 
Moteur
Moteur
 
Cylindrée
Cylindrée
 
Système d’alimentation
Système d’alimentation
 
Puissance
Puissance
 
Couple
Couple
 
Direction
Direction
 
Entraînement
Entraînement
 
Transmission
Transmission
 

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-001
Date de rappel
2020-01-02
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
TKC-20
Unités affectées:
23 159
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du passager, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2017-020
Date de rappel
2017-01-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
TKC-17
Unités affectées:
25 303
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.
N° de rappel
2011-344
Date de rappel
2011-09-19
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2002 2003 2004 2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
WVX-34
Unités affectées:
59 432
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les bras oscillants transversaux inférieurs avant pourraient se corroder à cause d'une exposition à de l'humidité et à des produits chimiques servant au déglaçage des routes. À la longue, la corrosion pourrait progresser, ce qui causerait un amincissement et une perforation de l'acier, ce qui pourrait permettre au bras oscillant transversal de se briser près de la fixation pivotante avant du châssis. Une défaillance du bras oscillant transversal inférieur pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les bras oscillants transversaux inférieurs avant et, en fonction du degré de corrosion, devront les traiter contre la rouille ou les remplacer.
N° de rappel
2007-033
Date de rappel
2007-02-08
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
WVC-13
Unités affectées:
1 279
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du système de détection de passager relié au coussin gonflable du siège du passager avant pourrait avoir été pincé pendant le montage du véhicule. Le pincement du faisceau de câbles entre la traverse du plancher et le support de fixation du siège pourrait causer un court circuit qui ferait sauter le fusible du circuit. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager serait incapable de se déployer lors d'un accident, ce qui pourrait augmenter les blessures du passager. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, réparer le bris occasionné aux câbles.
N° de rappel
2005-344
Date de rappel
2005-11-04
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
485
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un fil du module de commande de l'immobilisateur s'est retrouvé coincé entre les deux moitiés du couvercle de sécurité du module de commande de l'immobilisateur. En conséquence, le moteur pourrait ne pas démarrer ou pourrait caler pendant que le véhicule roule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, réparer le fil endommagé.

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