Honda Civic 2007

Sur certains véhicules, une défaillance au niveau de la direction assistée électrique pourrait résulter en une perte immédiate et subite d'assistance de la direction. Cela augmenterait subitement la force nécessaire pour tourner le volant à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les véhicules recevront une garantie prolongée spéciale de 10 ans/240 000 km débutant lors de leur première immatriculation. Dans le cadre de ce programme de garantie spécial, le module de la direction assistée électrique des véhicules qui ont ce problème sera remplacé.

Sur certains véhicules hybrides, le convertisseur de tension continue (c.c.­c.c.), qui transforme les 158 volts de la batterie de type assistance moteur intégrée dans les 12 volts requis pour alimenter la batterie de 12 volts et les pièces électriques du véhicule, pourrait avoir été endommagé pendant l'essai avant le montage du véhicule. Si une tension excessive était appliquée à la puce pendant l'essai, la puce pourrait être endommagée. Le rendement d'une puce endommagée diminue à la longue, et pourrait faire en sorte que le convertisseur c.c.­c.c. se court­circuite, et que le fusible principal de la batterie de 12 volts explose. Un fusible principal qui a explosé empêchera l'acheminement du courant aux pièces électriques du véhicule, ce qui fera éteindre les phares, caler le moteur, et empêchera le véhicule de redémarrer.  Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le convertisseur de tension continue.