Subaru Ascent 2021

Historique/Aperçu

Disponible depuis la fin 2018, l’Ascent de Subaru a été mis en marché afin de remplacer le modèle Tribeca, qui a été laissé de côté en 2014. Bien qu’il soit classé comme VUS intermédiaire, il offre la possibilité de loger sept ou huit passagers, selon les configurations. C’est d’ailleurs le tout premier véhicule chez le constructeur qui peut accueillir huit passagers; le Forester et le Tribeca se limitant à sept.

Le millésime 2021 propose davantage d’équipements que sa version précédente, notamment en matière de sécurité.

Versions proposées

Quatre modèles sont offerts, soit Commodité, Tourisme, Limited et Premier, lequel est disponible en deux versions de finition intérieure. Les Ascent Tourisme et Limited peuvent également profiter du groupe d’options de sièges capitaine.

Caractéristiques de série

En entrée de gamme, la version Commodité est munie d’une calandre au fini gris foncé, en plus de phares directionnels à DEL dotés du dispositif d’allumage et d’extinction automatique. Pourvu de jantes en alliage de 18 pouces, l’Ascent profite de longerons de toit noirs qui se démarquent du déflecteur à la ligne de toit et des poignées agencées à la carrosserie.

Le VUS dispose d’une aire de chargement spacieuse et organisée, équipée d’un système d’éclairage. Le contrôle de la température à trois zones permet à l’ensemble des huit passagers de voyager confortablement pendant que les sièges avant sont chauffants. L’écran tactile de 6,5 po donne accès à la chaîne audio à six haut-parleurs, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. L’instrumentation de base est affichée à l’aide de cadrans traditionnels, mais un écran ACL supplémentaire de 4,2 po permet de consulter les différentes indications à propos de la voiture en un coup d’œil. Plusieurs outils et équipements de sécurité sont prévus de série pour le Subaru Ascent, comme l’assistance au freinage d'urgence et la distribution électronique de la force de freinage (EBD), la caméra de recul et le système EyeSight qui prévoit entre autres les dispositifs d’assistance au centrage dans la voie ou encore le régulateur de vitesse adaptatif.

En plus de quelques choix supplémentaires dans la palette de couleur offerte, la version Tourisme du Subaru Ascent est équipée d’antibrouillards à DEL, de jantes au fini argent de 18 po, une antenne de toit à profil bas et un toit ouvrant panoramique. Les autres commodités incluent un dégivreur intégré au pare-brise, les rétroviseurs avec clignotants intégrés et atténuation automatique ainsi que le hayon à commande électrique.

À bord de la version Tourisme, la finition inclut des accents chromés, en plus du levier de vitesse et du volant tous deux gainés de cuir. Les accessoires livrables incluent la clé intelligente avec bouton-poussoir, le rétroviseur anti-éblouissement et les commandes de contrôle de température à l’arrière. Le système audio est à portée de main grâce à un écran tactile de 8 po. Les autres ajouts prévoient la fonction automatique de freinage en marche arrière et le contrôle de stabilité de remorque, en plus des services connectés Starlink : assistance routière, localisateur de véhicule, planificateur d‘entretien amélioré et plusieurs fonctions accessibles à distance.

La version Limited voit ses caractéristiques extérieures bonifiées de roues en alliage de 20 po, en plus de moulures latérales chromées.

À bord, il faut inclure aux équipements de série le volant chauffant, la sellerie de cuir et un écran tactile à haute définition qui permet également l’usage d’un module de navigation GPS. La chaîne audio est également améliorée, avec un système d’enceintes Harman Kardon avec ampli et 14 haut-parleurs. Les cadrans à contour chromé et aiguilles bleues remplacent les caractéristiques des versions antérieures tandis que les places avant profitent de meilleurs ajustements. Enfin, la deuxième rangée de bancs est également chauffante.

L’option des sièges capitaine des versions Tourisme et Limited prévoit le changement de la banquette avec accoudoir central repliable de la deuxième rangée par des sièges espacés.

L’un des éléments distinctifs de l’Ascent modèle Premier est la calandre noire très lustrée, en plus des rétroviseurs et poignées de porte au fini chrome satiné. Les essuie-glaces à capteur de pluie sont une aussi addition intéressante.

À l’intérieur du modèle haut de gamme, les sièges capitaine de deuxième rangée sont planifiés de série, permettant ainsi le transport de sept passagers. Le rétroviseur intelligent avec boussole, les places avant climatisées et la caméra avant comptent parmi les ajouts.

Économie de carburant

Subaru fournit à l’Ascent un moteur Boxer turbocompressé de 2,4 litres à 4 cylindres qui produit 260 chevaux et 277-lb-pi. De série, le VUS est livré avec une transmission CVT avec palettes de changement de vitesse au volant, incluant les modes manuel et automatique.

Tous les véhicules de la gamme sont munis du système de traction intégrale symétrique à prise constante avec fonction X-mode, qui interfère sur la puissance du moteur et sur la transmission, en plus de réajuster le partage du couple de la traction.

La consommation de carburant se dénombre à 11,6 L/100 km en ville et à 9,0 L/100 km sur route.

Concurrence

L’argument dissuasif qui a joué contre l’Ascent pendant les dernières années a été son prix. Subaru réajuste le tir en 2021 et présente une augmentation minime, tout en offrant davantage d’équipements. Ce faisant, l’Ascent se positionne dans le prix moyen des autres VUS et devient un candidat sérieux pour prendre une place importante dans un créneau spécialement concurrentiel.

Parmi les aspirants, notons le Kia Telluride, le Chevrolet Traverse, le Ford Explorer, le Pilot de Honda et le Volkswagen Atlas.