Lincoln Nautilus 2019

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. 

Risque pour la sécurité : 
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.  

Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

Problème : 
Sur certains véhicules, le câblage des sièges avant pourrait s’endommager lorsque la fonction d’inclinaison du siège est utilisée. Par conséquent, certains systèmes du véhicule pourraient ne pas fonctionner correctement. Tout dépendant des câbles qui ont été endommagés, le système de classification de l’occupant pourrait mal fonctionner. Ainsi, le coussin gonflable du côté passager pourrait ne pas fonctionner correctement en cas d’accident. À cause de cette défaillance, le coussin gonflable du conducteur ou du passager pourrait également se déployer soudainement sans qu’il y ait eu de collision. 
Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés de sièges avant à 16 réglages électriques. 

Risques pour la sécurité : 
Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement en cas d’accident pourrait augmenter les risques de blessures. Un coussin gonflable qui se déploie soudainement sans qu’il y ait eu de collision pourrait également créer un risque de blessures. 

Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin d’installer un ruban de protection sur le bord exposé des cadres du coussin. Le concessionnaire doit également faire l’inspection du faisceau de câbles et le réparer ou le remplacer au besoin.

Problème : 
Il est possible que certains véhicules ne détectent pas que le conducteur a retiré ses mains du volant lorsqu'il utilise le régulateur de vitesse adaptatif avec aide au suivi de voie. Si cela se produit, le conducteur pourrait ne pas recevoir les messages l'avertissant de tenir le volant. Ce système n'est pas conçu pour le fonctionnement « mains libres ». 

Risque pour la sécurité : 
Un conducteur pourrait ne pas être averti de remettre les mains sur le volant, ce qui pourrait augmenter le risque d'accident. 

Mesures correctives : 
L'entreprise va informer les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire installer une mise à jour du logiciel du module de commande de la servodirection.