Land Rover Range Rover Velar 2021

Historique / Aperçu

Un seul regard suffit presque à vous convaincre d’en faire l’achat. Ce magnifique véhicule arrivé sur nos routes en 2018 n’a pas vieillit et son style avant-gardiste a servi d’ébauche pour tous les modèles qui ont suivi depuis. Malheureusement, le comportement de conduite nonchalant ne correspond pas à sa tenue vestimentaire.

Quoi de neuf/changements clés par rapport à l'année dernière

Le moteur V-6 suralimenté de l'année dernière a été abandonné au profit d'un nouveau six cylindres en ligne de 3,0 litres turbocompressé et suralimenté utilisant un système hybride de 48 volts pour produire 335 chevaux dans les modèles P340 et 395 chevaux dans le P400. L'info-divertissement du Velar reçoit également une mise à jour importante sous la forme de la nouvelle interface logicielle Pivi Pro de Land Rover. Land Rover a ajouté un système actif d'annulation du bruit et une fonction optionnelle de filtration de l'air de la cabine.

Versions livrables

Au menu, on trouve trois variantes du modèle, soit celle de base, la R-Dynamic, ainsi que la SVAutobiography Dynamic. Les acheteurs peuvent choisir entre un quatre cylindres turbo, un six cylindres en ligne avec hybridation douce ou un moteur V-8 qui détonne dans ce modèle, mais aucun des modèles Velar n'égale tout à fait des rivaux tels que la BMW X3 ou la Porsche Macan pour ce qui est de la satisfaction de conduite. L'attrait de la Velar réside plutôt dans son style aux courbes sensuelles et son habitacle BCBG, qui est équipé de toutes sortes de trouvailles technologiques, ainsi que de matériaux bien choisis .Chaque modèle est servi par une transmission automatique à huit rapports, de même qu’un rouage intégral.

Équipement de série

Avec le modèle de base, l’équipement comprend un hayon à ouverture électrique, des essuie-glace qui détectent la pluie, des poignées de porte intégrées à la carrosserie, des rétroviseurs extérieurs rétractables à atténuation automatique, un moniteur pour la pression des pneus, la détection de collision frontale avec freinage d’urgence automatique à basse vitesse, l’aide à la descente en pente, le système de gestion Terrain Response, des phares à nivellement et fonctionnement automatiques, 14 ajustements pour les sièges avant, une colonne de direction à ajustements électriques, l’ouvre-porte de garage automatique, la navigation, l’assistance aux angles morts, un système de surveillance de l’attention du conducteur, la reconnaissance des panneaux de signalisation, de même qu’une fonction adaptative pour le système de limite de vitesse.

Avec le modèle R-Dynamic, les parechocs avant et arrière sont différents, on retrouve des accents noirs à l’extérieur, les freins avant sont de plus grande dimension et on profite de capteurs pour le stationnement avant et arrière. Des palettes au volant en chrome satiné, de même qu’un bloc d’instrument à affichage numérique interactif, équipent aussi cette variante.

Enfin, le modèle SVAutobiography Dynamic propose des freins plus performants avec étriers rouges, des phares antibrouillard, le régulateur de vitesse adaptatif, des modes de conduite, une suspension aux réglages plus sportifs, le freinage d’urgence automatique à haute vitesse, un différentiel actifs à contrôle électronique, des garnitures chromées à l’intérieur, des seuils de portes illuminés, un système de caméra 360 degrés pour l’extérieur, de même qu’un système de détection de circulation à l’arrière.

Options importantes

Avec ce modèle, on peut ajouter en option des commodités intéressantes comme un volant chauffant ou une chaîne audio Meridian.

Les deux modèles les plus huppés peuvent recevoir des ensembles qui ajoutent des éléments comme le freinage d’urgence automatique à haute vitesse, l’assistance au stationnement, des caméras périphériques, le régulateur de vitesse adaptatif, l’ouverture du hayon mains libres, de même que la suspension pneumatique.

Land Rover offre aussi une clef d’activité. Celle-ci peut être portée au poignet et active la clef passive permettant l’accès sans clef au véhicule. Elle est même résistante à l’eau.

Enfin, un groupe pour le climat peut servir quatre zones pour le climat avec le modèle R-Dynamic.

Économie d’essence

Avec le moteur 4-cylindres, la consommation estimée est de 11,7 litres aux 100 kilomètres pour la conduite en ville, 9,2 litres pour celle réalisée sur autoroute. Avec le moteur V6 suralimenté, on parle de 13 et de 10 litres, respectivement. Pour le moteur V8, nous sommes toujours en attentes des cotes. Avec le Ranger Rover, ce bloc réclame 17,9 et 12,7 litres aux 100 kilomètres, toujours pour les mêmes références.

Concurrence

Le Range Rover Velar retrouve sur sa route des produits comme le Lexus RX, les BMW X3 et X5, le Lincoln Nautilus, le Mercedes-Benz GLE, ainsi que les Porsche Macan et Cayenne.