Jeep Commander 2006

Sur certains véhicules, une défaillance de l'interrupteur d'allumage pourrait faire passer la clé de contact hors de la position « Run » (marche) si l'anneau de la clé porte un poids supplémentaire ou si le conducteur heurte accidentellement son genou sur la clé de contact. Un changement imprévu de la position de la clé de contact lors de l'utilisation du véhicule pourrait entraîner une perte de puissance motrice, de l'assistance de la direction et de l'assistance au freinage, ce qui augmenterait le risque d'accident et désactiverait l'un des dispositifs de sécurité ou plus du véhicule, y compris les coussins gonflables avant. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur d'allumage et le barillet de serrure. Remarque importante : Tant que la correction n'aura pas été effectuée, les conducteurs devront régler leur siège et leur colonne de direction afin de laisser un espace entre leur genou et la clé de contact, ainsi que retirer tous les articles de l'anneau de la clé.

Sur certains véhicules à traction intégrale à prise constante, le dispositif de commande de la boîte de transfert pourrait faire défaut. Cela pourrait faire en sorte que la boîte de transfert passe au point mort ou par le point mort, ce qui pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement, même avec la boîte de vitesses en position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, il pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le dispositif de commande de l'entraînement final à l'aide d'un logiciel à jour.

Sur certains véhicules munis d'un moteur de 4,7 L, le module de commande du groupe motopropulseur comporte un logiciel qui pourrait faire en sorte que le moteur cale dans certaines conditions de fonctionnement. Si le moteur calait, le véhicule cesserait d'avancer, ce qui, selon l'état de la route, le niveau de circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur.

Sur certains véhicules, la programmation du module de commande électronique du système de freinage antiblocage pourrait causer un délai momentané lors du freinage lorsque le véhicule grimpe une pente dans certaines conditions. Cela pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique du sytème de freinage antiblocage à l'aide d'un logiciel mis à jour.

Sur certains véhicules, le bord du support de l'enrouleur de ceinture de sécurité de la troisième rangée de sièges pourrait toucher à la sangle de ceinture de sécurité dans certaines conditions de fonctionnement. En conséquence, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir adéquatement les occupants de la troisième rangée au cours d'un accident, ce qui augmenterait les risques de blessure. Correction : Les concessionnaires devront installer un couvercle de plastique sur le support de l'enrouleur aux deux places de la troisième rangée.