Jaguar XK

Sur certains véhicules, il n'y a aucune instruction sur le réglage des phares ni sur le mécanisme de réglage même ni dans le manuel du propriétaire, ce qui est contraire aux exigences de la NSVAC 108. Correction : On devra fournir aux propriétaires un supplément au manuel du propriétaire contenant les instructions nécessaires pour régler l'orientation des phares.

Il se peut que l’écrou de réglage du tendeur du câble de l’accélérateur qui fixe le manchon extérieur du câble au porte-câbles monté sur le moteur se déplace. Si le tendeur du câble venait à se déplacer, il se peut que l’ampleur d’ouverture du papillon des gaz s’en trouve diminuée, même si le conducteur appuie à fond sur l’accélérateur.Correction : On devra poser une attache autoblocante sur l’écrou de réglage pour l’immobiliser en place sur le porte-câbles du moteur.

Les bagues de retenue de l’arbre de sortie du différentiel peuvent se déplacer par rapport à la suspension arrière dans des conditions de conduite extrêmes. Il se pourrait alors que l’arbre de sortie se détache du différentiel, ce qui, éventuellement, entraînera l’effondrement de la suspension arrière du côté affecté. L’effondrement de la suspension pourrait entraîner une perte de contrôle et provoquer un accident.Correction : Les concessionnaires devront inspecter les bagues de retenue et, si nécessaire, replacer les bagues sur leur siège ou les remplacer.