Jaguar S-Type

Certains véhicules ont, par mégarde, été livrés après avoir été équipés de réservoirs de carburant de préproduction qui ont été fabriqués à des fins d'essai uniquement. Les réservoirs ont été fabriqués à l'aide de techniques qui varient beaucoup de celles employées pour la production régulière. La durabilité de ces réservoirs de carburant de préproduction n'a pas été validée et est inconnue. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les réservoirs de carburant.

Sur certains véhicules, le module d'acheminement du carburant, le module de pompe à jet ou les joints de valve grappe (cluster valve) ne sont pas adéquatement retenus dans le réservoir de carburant. Cela pourrait faire allumer le témoin d'anomalie ou engendrer une odeur de carburant. Si la quantité de carburant dépassait les ouvertures du module d'acheminement de carburant, du module de pompe à jet ou de la valve grappe (cluster valve), du carburant pourrait couler sur le sol. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le réservoir de carburant ou remplacer ces joints d'étanchéité.

Certains véhicules ne se conforment pas aux exigences de la NSVAC 135. Le réservoir de compensation du maître cylindre est dissimulé et orienté dans le compartiment moteur sous un filtre à feuilles d'une façon qui empêche de voir du premier coup d'oeil l'avertissement inscrit sur le dessus du réservoir et concernant le liquide de freinage. Correction : Jaguar devra faire parvenir par la poste une lettre à tous les propriétaires enregistrés; cette lettre devra être accompagnée de l'étiquette d'avertissement concernant le liquide de freinage et des instructions d'installation.

Sur certains véhicules, le frein de stationnement électronique pourrait appliquer par erreur le frein à main, ce qui provoquerait la décélération et, dans les cas extrêmes, le blocage des roues arrière. Ce problème pourrait survenir à n'importe quelle vitesse avec ou sans l'allumage des feux de freinage ou des voyants d'avertissement sur le groupe d'instruments. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du frein de stationnement électronique.

Sur certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, lorsqu'un rapport avant est sélectionné et que le véhicule est immobilisé ou qu'il avance, la boîte de vitesses pourrait inopinément passer en marche arrière. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la boîte de vitesses.