Infiniti Q70L

Problème : 
Sur certains véhicules, l'arbre de transmission pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, l'arbre de transmission pourrait se briser et causer une perte de puissance aux roues. De plus, si le véhicule est stationné et que le frein de stationnement n'a pas été serré, le véhicule pourrait se déplacer.   
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles à deux roues motrices.  
 
Risques pour la sécurité : 
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessure ou d'accident.  
 
Mesures correctives : 
Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'arbre de transmission.

Problème : 
Dans certains véhicules, le système de caméra de recul ne retourne pas au réglage par défaut lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Cela pourrait réduire la visibilité arrière si un conducteur avait réglé l'affichage de la caméra. La réglementation canadienne exige que l'image en marche arrière retourne à son réglage initial chaque fois que la caméra est mise en marche. 
 
Risque pour la sécurité : 
Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident.
 
Mesure corrective : 
L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour la caméra de recul.

Certains modèles à empattement long (Q70L) pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 - Sélection des pneus et des jantes. Un poids nominal brut sur essieu (PNBE) et un poids nominal brut du véhicule (PNBV) incorrects pourraient figurer sur les étiquettes de conformité, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Correction : Des étiquettes modifiées seront envoyées aux propriétaires par la poste et seront accompagnées d'instructions de pose adéquate de ces étiquettes. Si les propriétaires ne se sentent pas en mesure de poser eux-mêmes les étiquettes, ils peuvent amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser les étiquettes.

Sur certains véhicules, le capteur de pression du carburant branché à la rampe d'alimentation du moteur en carburant pourrait ne pas avoir été suffisamment serré pendant le montage du véhicule. Si le capteur de pression se desserrait, du carburant pourrait fuir au­delà d'un joint d'étanchéité utilisé dans le branchement entre le capteur et la rampe. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le capteur de pression et le serrer conformément aux spécifications. Note : Ceci est une expansion du rappel 2012-074. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne ne sont pas affectés, car ce correctif aurait corrigé le problème.

Sur certains véhicules hybrides, un défaut au niveau de la programmation du module de commande du moteur pourrait causer une augmentation graduelle et subite de l'actionnement de l'accélérateur, ce qui pourrait faire augmenter la vitesse du véhicule. Cela pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule. Note : Le fait de serrer le frein permettrait de ralentir ou d'immobiliser le véhicule.