Honda Ridgeline
Honda a présenté le Ridgeline - sa toute première camionnette - en 2006. Ce modèle de première génération a duré jusqu'en 2014, après quoi il a fait une pause jusqu'à l'arrivée d'un modèle de deuxième génération en 2017.
Quoi de neuf / Principaux changements par rapport à l'année dernière
Pour 2020, la Ridgeline est équipée d'une nouvelle transmission automatique à 9 vitesses, qui remplace la 6 vitesses de l'année dernière. La nouvelle boîte de vitesses est reliée à des commandes à boutons-poussoir en remplacement du traditionnel levier de vitesse de l'ancienne transmission.
Modèles disponibles
Le Ridgeline est disponible en version Sport, EX-L, Touring et Black Edition. Tous partagent les mêmes éléments du groupe motopropulseur : un moteur V6 de 3,5 litres qui fait 280 chevaux et 262 lb-pi de couple jumelée à la transmission à 9 vitesses et la traction intégrale. Les caractéristiques les plus remarquables de la Ridgeline sont son hayon à double fonction (qui s'ouvre vers le bas et sur le côté) et un coffre étanche dans la caisse.
Caractéristiques de série
Les caractéristiques de série du Ridgeline comprennent des roues en alliage de 18 pouces, des phares antibrouillard, un dégivreur d'essuie-glace avant, des feux arrière à DEL, des phares à allumage et extinction automatiques, une lunette arrière coulissante à commande électrique, un toit ouvrant, deux prises de courant de 12 volts, un écran d'affichage numérique de 7,0 pouces, un système actif de suppression du bruit, un ouvre-porte de garage, un système passif d'entrée sans clé, un volant inclinable et télescopique, un climatiseur automatique à trois zones, un rangement sous les sièges arrière, un siège conducteur à commande électrique en 10 directions, des sièges avant chauffants et une chaîne stéréo à 7 haut-parleurs.
Toutes les versions du Ridgeline sont dotées d'un système de détection de collision avant avec freinage automatique, d'un système d'avertissement de changement de voie, d'un système d'atténuation des départs, d'un système de surveillance de la pression des pneus, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système d'assistance au maintien de la trajectoire et d'un système d'affichage de la caméra d'angle mort côté droit Honda LaneWatch.
L'EX-L ajoute un pare-brise acoustique, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, des capteurs de stationnement avant et arrière, des sièges arrière chauffants, un volant chauffant, un siège passager avant à commande électrique et une radio satellite.
La version Touring comprend des poignées de porte chromées (en remplacement de celles de la couleur de la carrosserie), des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, des essuie-glaces à capteur de pluie, des phares à DEL, une prise de courant de 400 W dans la boîte, un éclairage intérieur ambiant, un système de navigation, un système de mémorisation du siège du conducteur, des sièges avant ventilés, une chaîne stéréo à 8 haut-parleurs, une radio HD et un système audio pour le lit du camion.
Enfin, la version Black Edition ajoute une calandre chromée noire et des roues noires.
Économie de carburant
La consommation de carburant de la Ridgeline est estimée à 12,6/10,0 L/100 km (ville/autoroute) par Honda.
Concurrence
La Ridgeline est en lutte dans un domaine nouvellement populaire de pick-up de taille moyenne qui comprend la Ford Ranger, les jumeaux Chevrolet Colorado et GMC Canyon de GM, le Toyota Tacoma et le Nissan Frontier.
Soyez le premier à donner votre avis!
