GMC Savana

Problème : Certains véhicules ont été construits avec le mauvais type de verre dans l'une des custodes arrière ou les deux. Du verre trempé a été utilisé plutôt que du verre feuilleté. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences en matière d'atténuation des éjections de la réglementation canadienne. Risque pour la sécurité : Les véhicules construits avec du verre de glace latérale incorrect pourraient augmenter les risques de blessures en cas de tonneau ou de collision latérale. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le verre trempé par du verre feuilleté. Pour les véhicules à empattement long, la custode arrière de gauche devra être remplacée. Pour les véhicules à empattement court, les custodes arrière de gauche et de droite devront être remplacées.

Dans certains véhicules dotés de fenêtres électriques, un liquide pourrait pénétrer dans l’interrupteur de fenêtre, y causer de la corrosion, y provoquer une résistance électrique élevée, en entraîner une surchauffe ou une fusion (fumée) et ainsi accroître les risques d’incendie pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent remplacer l’interrupteur du côté du conducteur par une pièce munie d’une protection supplémentaire contre la pénétration de liquide.

Certains véhicules munis d'une porte à charnières sur le côté gauche à l'arrière pourraient présenter un jeu inadéquat entre les conduites de frein arrière et le collier de serrage inférieur du tuyau souple de remplissage du réservoir de carburant, ce qui pourrait causer une abrasion sur l'une des conduites de frein arrière ou sur les deux conduites. Ce problème pourrait causer une perte de liquide de frein, ce qui pourrait faire diminuer la pression des conduites de frein et, par conséquent, allonger la course de la pédale de frein et accroître la distance d'arrêt. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). En présence du présent problème, divers voyants dans le tableau de bord du véhicule pourraient s'allumer, comme le voyant « BRAKE » (frein) rouge et le voyant du système StabiliTrak. Les messages suivants : « Service Brake » (entretien des freins), « Service StabiliTrak » (entretien du système StabiliTrak) et « Service Traction Control » (entretien du système d'antipatinage) pourraient s'afficher dans le centralisateur informatique de bord (CIB). De plus, des alertes sonores/sons d'avertissement pourraient être déclenchés. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les conduites de frein. Si le jeu est jugé inférieur aux spécifications, les conduites de frein devront être remplacées par des conduites de nouvelle conception qui offrent un jeu adéquat.

Sur certains véhicules alimentés au gaz naturel comprimé (GNC), le régulateur de haute pression du GNC pourrait présenter une fuite de gaz naturel. En cas de fuite en présence d'une source d'inflammation, un incendie ou une explosion pourraient se produire, ce qui augmenterait le risque de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur. Remarque : S’il y a lieu de croire qu’il y a une fuite, les propriétaires ne devraient pas démarrer ni conduire leur véhicule. Ils doivent le faire remorquer immédiatement, le faire inspecter, puis le faire réparer.