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Ford Edge 2016

PDSF
33 099 $ - 46 399 $
Ford Edge 2016
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Principales caractéristiques: Ford Edge 2016

Économie de carburant 7,8 - 13,7 carburant: Combiné
Puissance 245 - 315 hp
Entraînement Traction avant, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 250 - 350 ft-lb
Sièges 5

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La Ford Edge 2016 comporte 7 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2022-311
Date de rappel
2022-06-13
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015 2016 2017 2018
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
22S43
Unités affectées:
394 162
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le câble de changement de rapport pourrait se détacher de la boîte de vitesses. Cela pourrait faire en sorte que la boîte ne passe pas les rapports lorsqu'on déplace le levier de vitesses. Par conséquent, le rapport enclenché pourrait être différent de celui indiqué par le levier. Si un conducteur tentait de sortir du véhicule alors que la boîte n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un déplacement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague du câble de changement de rapport de la boîte de vitesses et faire poser un capuchon de protection. Ford conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est garé.
N° de rappel
2020-373
Date de rappel
2020-08-13
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2015 2016 2017 2018
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
20S42
Unités affectées:
62 876
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les tuyaux des freins avant pourraient faire défaut et causer une perte progressive du liquide de freinage. Si cela se produisait, la sensation produite par la pédale de freinage et la course de cette pédale pourraient changer. Cela peut diminuer le rendement des freins. Note : Une fuite de liquide de freinage ferait allumer le voyant d'avertissement des freins. Risques pour la sécurité : Une diminution du rendement des freins pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives : Ford devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les tuyaux des freins avant.
N° de rappel
2019-431
Date de rappel
2019-08-27
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2015 2016
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
19S26
Unités affectées:
9 906
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème Dans certains véhicules, les boulons qui rattachent le moteur de servodirection électrique au boîtier de direction pourraient rouiller et casser et entraîner une panne de la servodirection. Le présent rappel vise des véhicules initialement vendus ou actuellement immatriculés dans des régions où beaucoup de sel de voirie est épandu (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île du Prince Édouard et Terre Neuve et Labrador). Risque en matière de sécurité Une panne de la servodirection peut soudainement accroître l’effort de direction nécessaire, surtout à basse vitesse, et, du même coup, les risques d’accident. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusque chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que ce dernier remplace les boulons et applique un scellant à base de cire. Si un ou des boulons sont cassés ou manquants, un nouveau boîtier de direction sera installé.
N° de rappel
2017-102
Date de rappel
2017-03-01
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2016 2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
17C02
Unités affectées:
4 336
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. En effet, certains modules de coussin gonflable frontal du conducteur pourraient ne pas avoir été assemblés correctement. En cas de collision nécessitant le déploiement du coussin gonflable avant du conducteur, le coussin pourrait ne pas se gonfler entièrement ou se détacher du module ce qui ne permettrait pas de protéger adéquatement le conducteur et augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le coussin gonflable avant du conducteur.
N° de rappel
2016-493
Date de rappel
2016-10-11
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2015 2016
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
16C14
Unités affectées:
3
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Contrôle électronique de la stabilité. Les véhicules qui ont été amenés chez un concessionnaire pour un entretien pourraient avoir subi une mise à jour logicielle incorrecte pour le système de contrôle de la stabilité du système de freinage antiblocage (ABS). Le logiciel incorrect désactive la fonction de contrôle du couple du moteur du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), et si une défaillance survient dans le système de contrôle de la stabilité, y compris le système de freinage antiblocage (ABS), le système d'antipatinage à l'accélération (T/C) et le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), aucun voyant ne s'allumera dans le tableau de bord pour en avertir le conducteur. De plus, aucun voyant ne s'allumera si le système d'antipatinage à l'accélération est désactivé, ou si le frein de stationnement électrique est appliqué. Le manque d'avertissements visuels (voyants) pour indiquer que ces systèmes ne fonctionnent pas irait à l'encontre des exigences de la norme et pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module ABS afin de corriger la non-conformité. D'ici à ce que le logiciel soit disponible, les concessionnaires devront remplacer le module ABS.
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