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Dodge Nitro
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Aucun avis / nouvelle pour Dodge Nitro
Avis des proprios
Confort
9
Performance
9
Économie de carburant
7
Commodité intérieure
9
Style extérieur
9
Fiabilité
9
Évaluations de propriétaires
BDLD
Safe comfortable ride
juillet 04, 2017
Note globale
This SUV is powerful, and fun to drive. It also offers toggle able four wheel drive in case you're ever in need of that. The gas rate is not very good however.
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
6
Commodité intérieure
10
Style extérieur
10
Fiabilité
6
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-311
Date de rappel
2020-07-08
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
W09
Unités affectées:
188 249
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, l'emblème sur le volant peut se détacher. Si cela se produit, l'emblème ou ses dispositifs de retenue pourraient se transformer en projectiles lorsque le coussin gonflable se gonfle lors d'un accident.
Risques pour la sécurité :
Les pièces détachées qui sont projetées vers les occupants lorsqu'un coussin gonflable se déploie peuvent augmenter les risques de blessures.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le couvercle du coussin gonflable sur le volant.
N° de rappel
2013-231
Date de rappel
2013-07-04
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
N38
Unités affectées:
25 546
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le voyant d'avertissement des coussins gonflables pourrait s'allumer à cause d'une défaillance électrique dans le module de contrôle du système de retenue des occupants (ORC). En conséquence, les appuie-têtes actifs (AHR) pourraient ne pas se déployer lors d'une collision arrière (où leur déploiement est justifié), ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants des sièges avant. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module d'alimentation totalement intégré (TIPM) ou remplacer le module ORC, comme requis.
N° de rappel
2013-102
Date de rappel
2013-04-05
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
N10
Unités affectées:
1 036
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le protecteur thermique à tunnel pourrait tomber et frotter contre l'arbre d'entraînement, ce qui pourrait causer le bris de l'arbre d'entraînement et la perte de puissance motrice. En conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, cette situation pourrait augmenter les risques d'accident. Un arbre d'entraînement brisé pourrait frapper le tunnel avec suffisamment de force pour déclencher le déploiement des coussins gonflables. Le déploiement inopiné des coussins gonflables, dans une situation non justifiée (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait blesser légèrement les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront poser un support pour le protecteur thermique.
N° de rappel
2011-224
Date de rappel
2011-06-10
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
L23
Unités affectées:
2 270
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas avoir été munis lors de leur construction d'un rivet de pivot de colonne de direction; le rivet en question pourrait aussi avoir été mal posé. Une colonne de direction dont le rivet a été mal posé pourrait ne pas fonctionner comme prévu en cas d'accident, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront s'assurer que le rivet de la colonne de direction est présent et qu'il est aligné; ils devront effectuer les réparations nécessaires au besoin.
N° de rappel
2010-223
Date de rappel
2010-07-07
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
K15
Unités affectées:
3 481
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient comporter un tube de frein mal formé entre le maître-cylindre et l'unité de commande hydraulique qui pourrait mener à une perte de liquide de frein et diminuer le rendement des freins. Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations de freinage suspectes.
N° de rappel
2010-009
Date de rappel
2010-01-19
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
J37
Unités affectées:
3 514
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la biellette du servofrein pourrait avoir été posée sans goupille de retenue ou, dans certains cas, produite avec une goupille de retenue mal formée. Si la biellette se détachait, cela pourrait faire en sorte que les freins cessent de fonctionner et causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront poser ou remplacer les goupilles de retenue.
N° de rappel
2009-324
Date de rappel
2009-11-12
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
J28
Unités affectées:
9 083
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une grande utilisation du dispositif de réglage de l'intermittence des essuie-glaces pourrait avoir une incidence sur la fonction principale des essuie-glaces, ce qui rendrait les essuie-glaces inutilisables. Si les essuie-glaces cessaient de fonctionner lorsqu'il pleut ou qu'il neige, cela pourrait augmenter les risques d'accident, ce qui endommagerait des biens matériels, blesserait quelqu'un ou entraînerait des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront ajouter un relais externe et mettre à jour le logiciel de commande des essuie-glaces.
N° de rappel
2008-372
Date de rappel
2008-10-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
H28
Unités affectées:
720
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle, le tambour d'embrayage du levier du frein de stationnement pourrait se tordre et diminuer l'efficacité du frein de stationnement. Cela pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement et de provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le levier du frein de stationnement des véhicules visés.
N° de rappel
2007-305
Date de rappel
2007-09-17
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
G40
Unités affectées:
30 468
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la programmation du module de commande électronique du système de freinage antiblocage pourrait causer un délai momentané lors du freinage lorsque le véhicule grimpe une pente dans certaines conditions. Cela pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique du sytème de freinage antiblocage à l'aide d'un logiciel mis à jour.
N° de rappel
2007-221
Date de rappel
2007-07-05
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
G25
Unités affectées:
8 804
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module de puissance à intégration totale a été programmé à l'aide d'un logiciel qui pourrait permettre au moteur de caler dans certaines conditions de fonctionnement; oor, le calage du moteur pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de puissance.
N° de rappel
2006-373
Date de rappel
2006-12-27
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
F50
Unités affectées:
5 886
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le logiciel de module de commande du système ABS pourrait provoquer le bloquage des freins arrière dans certaines conditions de freinage. Cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le processeur du système ABS.
N° de rappel
2006-218
Date de rappel
2006-09-08
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
F43
Unités affectées:
345
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique 42RLE, le module de commande du groupe motopropulseur pourrait provoquer un verrouillage momentané des roues motrices si le véhicule roulait à plus de 65 km/h et que la boîte de vitesses passait de la position DRIVE au point mort et qu'elle retournait en position DRIVE. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motorpropulseur.
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