Le Chevrolet Colorado 2021 présente quelques changements esthétiques extérieurs qui lui donnent un air renouvelé, tout en conservant les lignes du modèle précédent, excepté pour le ZR2 dont le modèle fait les manchettes depuis 2019. Fidèle à lui-même, il comporte bon nombre de caractéristiques mécaniques axées sur le hors route.
Encore cette année, il est possible d’opter pour un entraînement à 2 ou 4 roues motrices, selon la configuration choisie. Les trois silhouettes connues sont également toujours disponibles, soit la cabine allongée quatre places à caisse longue ou la cabine multiplace à caisse longue ou courte, qui peut accueillir jusqu’à 5 passagers. Les quatre modèles sont le WT en entrée de gamme, le LT, le Z71 et finalement le ZR2, qui se démarque des autres d’un point de vue cosmétique, avec sa calandre et son hayon repensés. Parmi les accessoires de série du Colorado 2021 se trouvent la caméra arrière (HD pour le ZR2), connectivité Chevrolet, point d’accès 4G LTE et compatibilité OnStar, portes et vitres électriques, ainsi qu’un écran tactile permettant l’accès au système d’infodivertissement.
Bon nombre d’équipements sont exclusivement offerts aux camions Colorado ZR2, notamment les plaques de protection pour le différentiel arrière, la boîte de transfert et le réservoir de carburant, ou encore les différentiels avant et arrière verrouillables, actionnés par le conducteur. L’édition Bison du Colorado ZR2 est un groupe d’options qui propose une tout autre allure avec, notamment, une calandre lettrée, des pare-chocs avant AEV qui peut accueillir un treuil, des plaques de protection en acier trempé et des logos AEV et roues de 17 po. Certaines autres éditions sont disponibles, nommément Minuit, Crépuscule, Distinction et personnalisée.
Les moteurs proposés par Chevrolet sont les mêmes que par les années précédentes, soit le 4 cylindres de 2,5 l qui développe 200 chevaux et 291 lb-pi, le V6 de 3,6 l qui produit 308 ch pour un couple de 275 lb-pi et enfin, le turbodiesel Duramax de 2,8 l qui peut tirer jusqu’à 7 700 lb (3 493 kg) avec ses 181 chevaux et son couple de 396 lb-pi. Les boîtes automatiques à 6 et 8 rapports sont offertes de série ou en option selon les modèles. La plus énergivore des combinaisons affiche une consommation de carburant de 15,0 L/100 km en ville et de 12,2 L/100 km sur route.
De série sur les modèles ZR2, la boîte de transfert Autotrac à 2 vitesses permet le transfert électronique de 2 à 4 roues motrices lors de conditions routières changeantes. Par contre, toute la gamme de modèles des Colorado 2021 profite du système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak avec traction asservie et de l’alerte de pression des pneus.
