Cadillac CT5 2022

Introduction/Historique

Le constructeur Cadillac a réitéré son appui au segment des berlines en relançant deux modèles en 2020, la division qui a même repoussé un peu plus loin cette offensive avec l’ajout de deux variantes Blackwing pour le volet performance. La Cadillac CT5 est ni plus ni moins qu’une remplaçante de l’ancienne CTS. Notez que la version tatouée de l’écusson Blackwing fait l’objet d’un texte distinct au sein de ces pages.

Versions proposées

Comme c’est le cas pour d’autres véhicules de la division, la CT5 est proposée en quatre niveaux de finition, soit Luxe, Luxe haut de gamme et Sport, tandis que la livrée V rehausse quelque peu le caractère sportif de la berline, sans toutefois inquiéter l’ultime Blackwing beaucoup plus musclée au chapitre des performances. Pour simplifier le choix de ses consommateurs, les stratèges ont fixé le prix des deux modèles les mieux équipés (Luxe haut de gamme et Sport), question de laisser le choix de l’ambiance à l’acheteur.

Vous aurez compris que la livrée Sport adopte une ambiance plus « sportive », notamment avec des composantes assombries à l’extérieur comme la grille de calandre, les jantes ou même les bandes autour des fenêtres. En revanche, la livrée Luxe haut de gamme ou même le modèle de base Luxe ont plutôt droit à une injection de chrome à l’extérieur.

Sous le capot des livrées Luxe et Sport, c’est un 4-cylindres turbo de 2,0-litres, d’une puissance de 237 chevaux et un couple de 258 lb-pi, qui s’occupe de mouvoir la CT4, et ce, via une boîte de vitesses automatique à 10 rapports vers les roues arrière motrices ou les quatre roues motrices. Ironiquement, la livrée Luxe Haut de gamme peut seulement être commandée avec le moteur 4-cylindres de 2,0-litres, à l’instar de la livrée Luxe. La livrée Luxe Haut de gamme est la seule à pouvoir être munie de l’une ou l’autre des mécaniques disponibles. La livrée V, quant à elle, est obligatoirement livrée avec le V6 de 360 chevaux et 405 lb-pi (335 ch et 400 lb-pi dans la livrée Luxe Haut de gamme).

Caractéristiques de série

La livrée Luxe d’entrée de gamme vient d’office avec des jantes de 18 pouces (des jantes de 19 ou de 20 pouces sont disponibles en option), des phares à DEL, des rétroviseurs chauffants, deux prises de courant de 12 V à l’intérieur, plusieurs dispositifs de sécurité, la caméra de recul HD, un capteur de présence du passager, un écran d’information, un écran tactile de huit pouces, des commandes au volant, les fonctions Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la fonction ado, les vitres électriques, un point d’accès 4G sans fil à Internet, des palettes de changement de vitesse, un régulateur de vitesse adaptatif et bien plus encore.

Au deuxième niveau – les livrées Luxe haut de gamme et Sport étant équivalentes, à l’exception du look et du choix de motorisations –, on retrouve une calandre contrastante brillante dans le Luxe haut de gamme, une calandre sport dans le Sport, des jantes de 18 pouces, des sièges en cuir (Luxe Haut de gamme), un éclairage d’ambiance intérieur, les sièges chauffants à l’avant, un volant chauffant, la mémorisation de la position du siège du conducteur et des rétroviseurs et plus d’aides à la conduite. Il est également possible de commander quelques groupes optionnels pour rendre l’expérience à bord vraiment digne d’une Cadillac.

Finalement, le niveau V vient d’office avec quelques composantes susceptibles de rehausser un peu l’expérience de conduite à bord dont ce moteur V6 biturbo de 3,0-litres plus dynamique que celui boulonné dans la livrée Luxe Haut de gamme. Il y a aussi des étriers de freins à disques rouges ou bleus, une commande de lancement rapide, un différentiel arrière mécanique à glissement limité, une gestion de traction haute performance, un levier de vitesses électronique de précision, la suspension Magnetic Ride Control, un aileron arrière et quelques écussons bien entendu.

Économie de carburant

L’ÉnerGuide canadien estime que la Cadillac CT5 2,0-litres à deux roues motrices enregistre une moyenne de consommation de carburant de 10,3 L/100 km en ville, 7,1 L/100 km sur route et 8,8 L/100 km en moyenne. La version à quatre roues motrices enregistre plutôt 10,9 L/100 km en ville, 7,8 L/100 km sur route et 9,5 L/100 km en moyenne. L’autre motorisation fait varier la consommation en ville de 12,4 à 12,8 L/100 km, de 8,7 à 9,1 L/100 km sur route et de 10,7 à 11,1 L/100 km en moyenne.

Concurrence

La Cadillac CT5 doit composer avec une concurrence assez étoffée comme en fait foi cette liste : Acura TLX, Audi A6/A7, BMW Série 5/Série 8, Genesis G80, Mercedes-Benz Classe E, Tesla Model S et la Volvo S90.