BMW X7 2022

Problème : 
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. 

Risques pour la sécurité : 
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. 

Mesures correctives : 
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie  a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème :
Sur certains véhicules, les ressorts qui verrouillent le dossier du siège de la troisième rangée pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, le dossier du siège pourrait ne pas se verrouiller complètement en place.

Risques pour la sécurité :
Un dossier de siège qui n'est pas verrouillé pourrait se déplacer en cas d'accident et augmenter le risque de blessure.

Mesures correctives :
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le siège de la troisième rangée et faire réinstaller les ressorts de compression, au besoin. Pour réduire le risque pour la sécurité, BMW recommande de ne pas transporter de passagers sur le siège de la troisième rangée jusqu'à ce que les réparations prévues par le présent rappel aient été effectuées.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait vous permettre de fermer le toit ouvrant à distance, sans que le porte-clés se trouve à l'intérieur du véhicule. Les règlements canadiens exigent que le porte-clés se trouve à l'intérieur ou à proximité du véhicule lorsque le toit ouvrant est fermé. 

Risques pour la sécurité : 
Un toit ouvrant qui peut se fermer sans que le porte-clés se trouve à l'intérieur ou à proximité du véhicule pourrait poser un risque de blessure. 

Mesures correctives : 
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour reprogrammer l'unité de commande du toit. Sinon, un propriétaire peut obtenir une mise à jour à distance (over the air) pour corriger ce problème.