BMW X3 2011

PDSF
41 900 $ - 46 900 $
BMW X3 2011

Principales caractéristiques: BMW X3 2011

Économie de carburant 7,7 - 11,1 carburant: Combiné
Puissance 240 - 300 hp
Entraînement Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 221 - 295 ft-lb
Sièges 5

Examiner et comparer :
BMW X3 2011 finitions

La BMW X3 2011 comporte 2 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
2 finitions disponibles
Sélectionnez au moins 1 finition

Photos

Avis AutoHebdo

s.o.

Soyez le premier à donner votre avis!

Revues et nouvelles

Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2024-392
Date de rappel
2024-07-03
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2011 2012 2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
72 84 24RC / 72 85 24RC
Unités affectées:
44 131
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Le présent rappel s'applique aux véhicules qui pourraient être équipés d'un volant de rechange sport ou M-sport muni d'un coussin gonflable Takata. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevée, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du conducteur, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module du coussin gonflable avant du conducteur. Pour savoir si votre véhicule est concerné, vous pouvez : Visiter : https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html Contacter votre concessionnaire BMW préféré ou local Appeler le service des rappels du service à la clientèle de BMW au 1-855-217-3002
N° de rappel
2023-568
Date de rappel
2023-10-20
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
11 83 23RC
Unités affectées:
21 475
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les boulons du boîtier de l'unité de calage variable des soupapes (VANOS) pourraient se desserrer ou se briser. Par conséquent, l'arbre à cames pourrait être mal ajusté et activer le mode de puissance réduite du moteur (limp mode) ou faire caler le moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons du boîtier de l'unité VANOS.
N° de rappel
2017-470
Date de rappel
2017-09-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
79 616
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules dotés d'un moteur 6 cylindres N52, un court-circuit pourrait se produire dans le dispositif de réchaud du module de ventilation du carter du moteur (PCV) en raison de problèmes de fabrication. Les pièces de plastique qui l'entourent pourraient surchauffer, fondre et provoquer un incendie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de chauffage du module de ventilation du carter du moteur (PCV).
N° de rappel
2017-388
Date de rappel
2017-08-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
886
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le boîtier du générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur pourrait avoir été mal soudé lors de la fabrication et pourrait se séparer de la plaque de base au cours du déploiement du coussin gonflable. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable avant du conducteur. Le présent rappel s'ajoute au rappel 2016-461. Note additionnelle : pour les véhicules de la série 6, seulement les M6 Cabriolet des années modèles 2012-2013 et les M6 Coupe de l'année modèle 2013 sont impliqués dans cette campagne.
N° de rappel
2016-242
Date de rappel
2016-05-20
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
30 023
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les barres d’ancrage inférieures qui servent à installer des sièges pour enfants à raccord rigide conforme à la norme ISOFIX européenne pourraient être endommagées en cours de circulation et accroître ainsi les risques que des enfants qui y sont assis soient blessés lors d’une collision. Correction : les détaillants doivent souder un support de renforcement aux barres et à la carrosserie des véhicules. Remarque : les dispositifs de retenue pour enfants à raccords souples de type LATCH, soit les plus répandus au Canada, ne présentent pas ce problème.
N° de rappel
2014-170
Date de rappel
2014-05-13
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
21 811
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des boulons de carter du système de distribution variable d'arbre à cames pourraient se briser, ce qui permettrait à la distribution d'arbre à cames de dévier. Si cela se produisait, le moteur retomberait en mode « retour à pas de tortue » (limp home), ce qui limiterait la puissance disponible. Dans de rares cas, le moteur pourrait caler, ce qui augmenterait les risques d'une collision blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de carter qui se brisent et effectuer les réparations connexes pendant 10 ans/kilométrage illimité à partir de la date de mise en service du véhicule. Note : Cela s'applique seulement aux véhicules qui ne sont pas visés par le rappel 2014­127.
N° de rappel
2014-127
Date de rappel
2014-04-10
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
20 022
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les boulons du carter pour le système de distribution variable de l’arbre à cames pourraient se briser, ce qui ferait dévier la distribution variable de l’arbre à cames. Dans un tel cas, le moteur passerait au mode « limp home » (rentrer à pas de tortue), limitant la puissance moteur disponible. Cela pourrait augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons visés.
N° de rappel
2013-405
Date de rappel
2013-11-14
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2011 2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
2
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, un défaut de fabrication du tableau de bord pourrait causer le déploiement incorrect du coussin gonflable avant du passager en cas d'accident. Ceci pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager avant. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tableau de bord.
N° de rappel
2012-129
Date de rappel
2012-04-12
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
67 771
Type de notification:
Sans conséquences
Certains véhicules ne satisfont pas aux Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. En particulier, l'étiquette de conformité n'indique pas la taille des jantes comme cela est exigé par la norme. Correction : Comme cette non conformité n'a aucune conséquence, aucune mesure correctrice ne sera prise.
N° de rappel
2011-242
Date de rappel
2011-06-29
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
9
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module de commande de la direction assistée électrique pourrait ne pas fonctionner adéquatement et s'arrêter pendant que le véhicule roule, ce qui causerait une perte de l'assistance de la direction assistée qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la direction assistée électrique.

Véhicules similaires

Sélectionner autre véhicule
Rechercher maintenant