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Audi A3 2007

PDSF
32 300 $ - 43 690 $
Audi A3 2007

Principales caractéristiques: Audi A3 2007

Économie de carburant 6,8 - 11,3 carburant: Combiné
Puissance 200 - 250 hp
Entraînement Traction avant, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 207 - 236 ft-lb
Sièges 5

Comparatif de versions

de 3 versions
De série De série Non offert Non offert En option En option
 
 
 
 
Moteur
Moteur
 
Cylindrée
Cylindrée
 
Système d’alimentation
Système d’alimentation
 
Puissance
Puissance
 
Couple
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Direction
Direction
 
Entraînement
Entraînement
 
Transmission
Transmission
 

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2018-059
Date de rappel
2018-01-30
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
69R6
Unités affectées:
26 340
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Autre remarque : Pour les modèles A4, S4, A5 et S5 d'Audi, ce rappel ne vise que les versions cabriolet. De plus, le présent rappel remplace le rappel 2016-064 (rappel 69N1 de Audi) et 2016-065 (69N2) visant les véhicules Audi. Les véhicules touchés par le rappel 2016-064 et 2016-065 qui ont déjà été réparés doivent tout de même respecter les présent rappels car les réparations effectuées n'étaient que provisoires. Les pièces de réparation provisoire doivent être remplacées par des pièces de réparation finale.
N° de rappel
2016-065
Date de rappel
2016-02-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
69M8 / 69N2
Unités affectées:
15 039
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait causer la projection de fragments vers les occupants du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module des coussins gonflables, ce qui pourrait empêcher leur déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur. Remarque : Cela concerne seulement les versions cabriolet du modèle Audi A4 et S4.
N° de rappel
2009-278
Date de rappel
2009-09-29
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
20Q3/J3
Unités affectées:
2 662
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines Audi A3 Quattro, TT Quattro et TT Quattro décapotable, la force de fermeture d'un ressort interne du robinet de mise à l'air libre du réservoir de carburant ne permet pas de maintenir le robinet fermé dans des conditions extrêmes. Lors de certaines manoeuvres, du carburant pourrait pénétrer dans le système de mise à l'air libre du réservoir de carburant et se rendre jusque dans le circuit d'évaporation, ce qui saturerait le réservoir à charbon actif. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, le véhicule pourrait présenter des problèmes de rendement (c.-à-d. fonctionnement saccadé), et le voyant de mauvais fonctionnement du tableau de bord pourrait s'allumer. Dans certains cas, du carburant pourrait fuir du filtre de pompe de détection de fuites du circuit d'évaporation. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le robinet de mise à l'air libre du réservoir de carburant par un robinet d'une version améliorée.

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