Historique/Survol
L’Acura MDX est le modèle phare de la division de luxe de Honda, et ce, depuis ses débuts il y a un peu plus de 20 ans. Il a toujours été populaire au Québec, sans pour autant être celui qui se démarque le plus dans sa catégorie. Les gens l’apprécient pour ce qu’il leur donne, soit du confort, une bonne consommation de carburant et une polyvalence qui n’est pas à négliger, sans oublier une bonne dose de luxe.
Nouveautés en 2022
Pour 2022, on a droit au modèle de quatrième génération du MDX. Puisque la dernière refonte avait été effectuée pour 2014, disons que le produit était attendu. Ainsi, le style est complètement revu, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Une nouvelle boîte automatique à 10 rapports est présente, toujours au service d’un moteur V6 de 3,5 litres, un bloc que l’on connaît bien. Détail amusant, il est intéressant de savoir qu’Acura n’a pas proposé son MDX en 2021 ; ce nouveau modèle fait donc suite à la cuvée 2020.
Autre note à souligner, une version Type S du VUS est attendue plus tard. Elle va profiter d’un moteur V6 plus puissant. Pour ce qui est de la version hybride à laquelle on avait droit, il faudra voir si Acura juge bon de la ramener au catalogue.
Versions offertes
Pour le moment, Acura propose son MDX en configuration de base, Tech, A-Spec et Platinum Elite. Chacune partage les organes mécaniques précités et la traction intégrale d’Acura est de série, tout comme le système Super Handling-All Wheel Drive (SH-AWD).
Équipement de série
Le MDX est de base équipé de jantes de 19 pouces, d’un système d’amortisseurs adaptatifs, d’un dégivreur pour les essuie-glace à l’avant, de rétroviseurs chauffants, de phares et phares de jour à DEL, d’un hayon à ouverture électrique, d’essuie-glace qui détectent la pluie, d’un jet nettoyant pour la caméra de recul, de l’accès sans clef, ainsi que d’un démarreur à distance.
À l’intérieur, vous profitez d’un toit ouvrant panoramique, d’un rétroviseur à atténuation automatique, d’un système de climatisation à trois zones, d’un volant chauffant gainé de cuir, de sièges avant chauffants à 12 réglages électriques, d’accents métalliques à l’allure brossée, ainsi que d’une sellerie en similicuir.
En fait de technologie, le MDX est livré de série avec un écran tactile de 12,3 pouces pour le système multimédia, l’intégration de l’application Amazon Alexa, un groupe de jauges à affichage numérique, une télécommande pour la porte de garage, la recharge sans fil pour appareils cellulaires, une chaîne audio à neuf haut-parleurs, de même que la comptabilité pour les applications Apple CarPlay et Android Auto.
En ce qui a trait à la sécurité, le MDX est servi d’office avec l’alerte de collision avant avec freinage d’urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif avec capacité à basse vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’alerte de franchissement de ligne, l’atténuation de la trajectoire, la surveillance des angles morts et de la circulation transversale arrière, l’assistance au maintien dans la voie, ainsi que l’assistance en cas d’embouteillage.
Avec le modèle Tech, on ajoute le contrôle du freinage à basse vitesse à la suite de sécurité du MDX. La version hérite également de jantes de 20 pouces, de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, d’un hayon mains libres, d’un système de navigation, de capteurs pour le stationnement avant et arrière, d’une chaîne audio à 12 haut-parleurs, de sièges chauffants à la deuxième rangée, ainsi que des sièges en cuir perforé.
Les modèles A-Spec proposent quant à eux des phares antibrouillard à DEL, une chaîne audio à 16 haut-parleurs, des sièges en cuir et ultrasuède, de même que des sièges avant ventilés.
Enfin, avec le modèle Platinum Elite, on en remet avec des rails de toit latéraux, l’affichage tête-haute, des caméras de surveillance, des sièges avant offrant 16 réglages, tout comme des boiseries véritables.
Consommation
Les moyennes de consommation de l’Acura MDX sont de 12,6 litres aux 100 kilomètres pour la conduite en ville, 9,4 litres pour celle réalisée sur l’autoroute.
Concurrence
Les concurrents du MDX sont nombreux sur le marché. Ils comptent le Lexus RX L, l’Infiniti QX60, le Cadillac XT6, le Mercedes-Benz Classe GLE, le Lincoln Aviator, le BMW X5 et l’Audi Q7. Parmi les autres rivaux offrant sept places, mentionnons le BMW X7 et le Mercedes-Benz GLS, bien que ces modèles soient plus chers que le MDX.
