Acura MDX 2014

Problème : 
Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Honda ou Acura dans le cadre du rappel AL65/AL66 (rappel numéro 2019-159 de Transports Canada ) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. 

Sur certains véhicules, de l'eau pourrait pénétrer dans les feux arrière du hayon et provoquer un court-circuit. Par conséquent, le fusible pourrait sauter et causer une perte complète de l'éclairage arrière. 
Remarque : Ce rappel remplace le rappel AL65/AL66 (rappel numéro 2019-159 de Transports Canada). Les véhicules pour lesquels un faisceau de fusibles a été installé dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.  

Risques pour la sécurité : 
Un perte de l'éclairage arrière pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
Acura doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un faisceau de fusibles. Le concessionnaire doit aussi inspecter et, au besoin, remplacer les feux arrière du hayon et réparer le pare-poussière de la carrosserie.

Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-212 de Transports Canada. 

Problème : 
Dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer par les feux arrière sur le hayon. Par conséquent, les feux arrière pourraient mal fonctionner. De plus, cela pourrait faire griller un fusible, ce qui pourrait entraîner une perte complète de l'éclairage arrière. 
 
Risque pour la sécurité : 
Une perte de l'éclairage arrière pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident.  
 
Mesures correctives : 
La compagnie devra aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour y faire inspecter les feux arrière du hayon. Si un feu fonctionne mal, le concessionnaire devra remplacer les deux feux et inspecter/remplacer le fusible. Si les deux feux fonctionnent bien, le concessionnaire devra les modifier et installer des joints d'étanchéité et du câblage modifiés.

Sur certains véhicules, certains lots de boulons de l'entraînement de l'embrayage du compresseur de climatisation pourraient être défectueux. Si l'entraînement de l'embrayage de climatisation se détache pendant que le véhicule est en mouvement, il pourrait entrer en contact avec un autre véhicule, un objet fixe ou une personne se trouvant à proximité, ce qui entraînerait des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boulon de l'entraînement de l'embrayage et, au besoin, installer un disque d'embrayage neuf.

Sur certains véhicules, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS) pourrait s'activer de façon inattendue lors de la conduite du véhicule. Dans de rares cas, ce système pourrait interpréter comme des obstacles certains objets le long de la route, comme des clôtures métalliques ou des glissières de sécurité en métal, et actionner le frein d'urgence. Si le système actionne le frein d'urgence de façon imprévue lors d'une conduite normale du véhicule, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule pour le système.

Sur certains véhicules, des températures inférieures à -20 °C peuvent avoir une incidence sur la capacité à sortir et à rentrer des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Cela empêcherait l'utilisation adéquate ou prévue des ceintures de sécurité et pourrait augmenter le risque de blessures pour les occupants des sièges lors d'une collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant.