Les multisegments et les VUS sont massivement populaires, ce qui signifie que le marché est extrêmement compétitif et qu'il n'est jamais facile de voter dans ces circonstances. Heureusement, notre talentueux jury, composé de plus de 20 experts automobiles de partout au pays, a su relever le défi. Après avoir examiné tous les véhicules multisegments et VUS offerts aux Canadiens, le Genesis GV70 a reçu le plus grand nombre de votes, ce qui lui a permis de remporter le prix du meilleur VUS dans le cadre des prix AutoHebdo de cette année.
Le Genesis GV70 a impressionné notre jury à travers une douzaine de critères différents allant de la valeur, l'innovation, la technologie, la convivialité, la performance, l'ingénierie, la satisfaction du conducteur, le design, la sécurité, la qualité et l'efficacité. Avec ce prix, le GV70 a été désigné comme le VUS le plus impressionnant du marché, un VUS qui place la barre très haute et va au-delà de ce qui est attendu. C'est un VUS que nos experts peuvent recommander en toute confiance à leurs amis, à leur famille et, bien sûr, à nos lecteurs.
Le multisegment compact de luxe laisse une bonne première impression avec son style unique. Un thème audacieux à double ligne se retrouve dans les phares et les feux arrière, et Genesis utilise sa texture maillée caractéristique pour créer un look cohérent à l'intérieur et à l'extérieur.
« Il est difficile de susciter autant de regards et de questions de la part de passants curieux avec un véhicule à moins de six chiffres », a écrit Jodi Lai, rédactrice en chef d'AutoHebdo, dans son essai du Genesis GV70 2022. « Et le GV70 a stoppé les gens dans leur élan à maintes reprises lors des essais ».
Mais la beauté du GV70 s'étend au-delà de la tôle, car l'intérieur est également époustouflant. Non seulement l'agencement et le design sont ergonomiques et conviviaux, mais ils comportent également des détails astucieux qui donnent au multisegment de luxe coréen une impression de qualité supérieure et de luxe, même lorsqu'on le compare aux meilleurs du segment. Les commandes et les boutons sont bien construits et joliment conçus, ce qui montre à quel point Genesis a pensé aux moindres détails.
L'habitacle est également très spacieux pour les passagers et le chargement. Vous trouverez 819 L de stockage dans le coffre et 1 610 L avec les sièges arrière rabattus à plat.
Genesis donne au GV70 l'impression d'être une véritable vitrine de luxe, avec de nombreuses options pour le choix des matériaux, des couleurs et des garnitures. De plus, l'habitacle présente des affichages utiles et détaillés, faciles à utiliser. Le système d'infodivertissement à écran tactile de 14,5 pouces est vif et réactif, et il y a également un groupe de jauges numériques avec un effet de projection 3D qui ne manquera pas d'impressionner les conducteurs par la façon dont il présente les informations importantes. Il y a aussi un lecteur d'empreintes digitales qui peut être utilisé pour déverrouiller des profils de conducteur personnalisés.
Genesis a également équipé chaque GV70 de dispositifs de sécurité et d'assistance au conducteur innovants. Chaque GV70 est équipé de série d'un système d'alerte de collision avant avec freinage d'urgence automatique, de phares automatiques à haute intensité, d'un système de surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, d'un système d'alerte de trafic aux intersections, d'un système d'aide à la conduite évasive, d'un régulateur de vitesse adaptatif basé sur le radar et la navigation, d'un système d'alerte d'attention du conducteur, d'un système d'aide à la sortie en toute sécurité et d'un système d'alerte d'occupant arrière. C'est suffisant pour que l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) accorde au GV70 la mention « Top Safety Pick+ ». Les modèles de niveau supérieur sont également équipés de l'aide à la collision en stationnement arrière, de l'aide au stationnement à distance, d'un moniteur de vision périphérique, de caméras d'angle mort et d'une fonction qui vous indique si la voiture qui vous précède a bougé et que vous n'avez pas encore réagi.
Bien entendu, le constructeur est aussi très performant sous le capot, puisque le GV70 est proposé avec deux solides groupes motopropulseurs. Il est livré de série avec un moteur 4-cylindres turbocompressé de 2,5-litres développant 300 chevaux et 311 lb-pi de couple. Un moteur V6 turbocompressé de 3,5-litres développant 375 chevaux et 391 lb-pi de couple est également disponible. Les deux moteurs sont associés à une transmission automatique à huit rapports et sont livrés de série avec un rouage intégral.
« Le GV70 atteint l'équilibre délicat d'être juste ce qu'il faut », a noté Lai pendant son essai du VUS, affirmant qu'il offre des performances sportives sans sacrifier le confort.
Le GV70 a surpris nos jurés par son rapport qualité-prix. Le modèle le plus abordable ne coûte que 49 000 $, tandis que le modèle 3.5T tout équipé coûte 75 000 $, soit des milliers de dollars de moins que la concurrence, sans pour autant faire de concessions en termes de qualité.
Récompenser un véhicule comme meilleur VUS de l’industrie signifie qu'il doit sans aucun doute impressionner. Lai l'a qualifié de VUS surdoué qui est facilement l'un des meilleurs véhicules de son segment », et il est difficile de ne pas être d'accord avec cette affirmation. Avec son style superbe, sa technologie innovatrice, sa sécurité de premier ordre, ses performances solides et son excellente valeur, le Genesis GV70 a mérité son nouveau titre de meilleur VUS toutes catégories confondues d'AutoHebdo.
