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BMW 1 Series
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Aucun avis / nouvelle pour BMW 1 Series
Avis des proprios
Confort
9
Performance
9
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
9
Fiabilité
9
Évaluations de propriétaires
Reggie3266
Sportive , roulement doux . Auto avec belle apparence
octobre 26, 2018
128I Cabriolet
Note globale
Superbe allure sportive. Se manie très bien. Fiable et économique. L'OPTION '' M '' fait de cette auto une auto unique avec des belles coupes, roues différentes , siège en cuir rouge et le toit rétractable de couleur carbon.
Confort
8
Performance
10
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
10
Fiabilité
8
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-568
Date de rappel
2023-10-20
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
11 83 23RC
Unités affectées:
21 475
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les boulons du boîtier de l'unité de calage variable des soupapes (VANOS) pourraient se desserrer ou se briser. Par conséquent, l'arbre à cames pourrait être mal ajusté et activer le mode de puissance réduite du moteur (limp mode) ou faire caler le moteur pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons du boîtier de l'unité VANOS.
N° de rappel
2020-008
Date de rappel
2020-01-15
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
32 80 20RC / 32 81 20RC
Unités affectées:
47
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale.
L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du conducteur, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement.
Risques pour la sécurité :
Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure.
Mesures correctives :
Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2019-384
Date de rappel
2019-08-07
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2008 2009 2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
8 457
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème :
Sur certains véhicules, le raccord du régulateur du moteur du ventilateur pourrait se corroder. Si cela se produit, le câblage pourrait surchauffer et fondre. Parmi les signaux d'avertissement possibles, mentionnons un moteur de ventilateur qui ne fonctionne pas, une odeur de brûlé ou de la fumée dans la cabine.
Risques pour la sécurité :
Un câblage qui surchauffe peut créer un risque d'incendie.
Mesures correctives :
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le faisceau de câbles du régulateur de ventilateur. Les autres composants seront inspectés et remplacés au besoin.
N° de rappel
2017-470
Date de rappel
2017-09-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
79 616
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules dotés d'un moteur 6 cylindres N52, un court-circuit pourrait se produire dans le dispositif de réchaud du module de ventilation du carter du moteur (PCV) en raison de problèmes de fabrication. Les pièces de plastique qui l'entourent pourraient surchauffer, fondre et provoquer un incendie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de chauffage du module de ventilation du carter du moteur (PCV).
N° de rappel
2017-242
Date de rappel
2017-05-03
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
869
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les raccords rivetés du joint homocinétique de l'arbre de transmission arrière de certains véhicules pourraient ne pas être assez résistants. Au fil du temps, le joint homocinétique pourrait se briser et entraîner une perte de propulsion qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le joint homocinétique. Remarque: Ce rappel remplace le rappel 2017-049.
N° de rappel
2017-049
Date de rappel
2017-02-03
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
869
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les raccords rivetés du joint homocinétique de l'arbre de transmission arrière de certains véhicules pourraient ne pas être assez résistants. Au fil du temps, le joint homocinétique pourrait se briser et entraîner une perte de propulsion qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier la date de fabrication du joint homocinétique et, si nécessaire, remplacer ce dernier.
N° de rappel
2016-142
Date de rappel
2016-03-31
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2008 2009 2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
104 151
Type de notification:
Rappels - audit
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une telle pression pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et augmenterait ainsi les risques de blessures. Ce problème pourrait endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement lors d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur ou le module de coussin gonflable, selon le modèle de véhicule.
N° de rappel
2014-170
Date de rappel
2014-05-13
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
21 811
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des boulons de carter du système de distribution variable d'arbre à cames pourraient se briser, ce qui permettrait à la distribution d'arbre à cames de dévier. Si cela se produisait, le moteur retomberait en mode « retour à pas de tortue » (limp home), ce qui limiterait la puissance disponible. Dans de rares cas, le moteur pourrait caler, ce qui augmenterait les risques d'une collision blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de carter qui se brisent et effectuer les réparations connexes pendant 10 ans/kilométrage illimité à partir de la date de mise en service du véhicule. Note : Cela s'applique seulement aux véhicules qui ne sont pas visés par le rappel 2014127.
N° de rappel
2014-127
Date de rappel
2014-04-10
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
20 022
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les boulons du carter pour le système de distribution variable de l’arbre à cames pourraient se briser, ce qui ferait dévier la distribution variable de l’arbre à cames. Dans un tel cas, le moteur passerait au mode « limp home » (rentrer à pas de tortue), limitant la puissance moteur disponible. Cela pourrait augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons visés.
N° de rappel
2013-048
Date de rappel
2013-02-07
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2008 2009 2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
65 685
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, la connexion du câble positif de la batterie au coffret de fusibles pourrait faire défaut pendant que le véhicule est en mouvement. Cette situation pourrait interrompre le fonctionnement du système électrique du véhicule, faisant caler le moteur et causant la perte de propulsion du véhicule ainsi que l'arrêt de divers systèmes du véhicules comme l'éclairage. Une perte de propulsion et du système électrique du véhicule, de concert avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourraient augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la connexion du câble positif de la batterie par une version à jour.
N° de rappel
2010-196
Date de rappel
2010-06-10
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
518110RC
Unités affectées:
6 399
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si le limitateur de charge et le prétendeur de ceinture de sécurité avant se déployaient lors d'un accident, le matériel d'insonorisation dans le montant du milieu autour du prétendeur pourrait s'enflammer et causer d'autres dommages matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la ceinture de sécurité supérieure avant et réparer les matériaux insonorisants du montant milieu du côté du passager et du côté du conducteur.
N° de rappel
2009-205
Date de rappel
2009-07-08
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
160
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des raccords à sertir incorrects pourraient avoir été utilisés lors du montage du véhicule sur les câbles de coussin gonflable latéral et de tendeur de ceinture de sécurité. En conséquence, il pourrait ne pas y avoir un contact assez important entre les raccords à sertir et le bouchon correspondant. En soi, le coussin gonflable ou le tendeur de ceinture de sécurité pourrait ne pas se déployer au cours d'un accident où le déploiement devrait se faire, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de décès pour les occupants des sièges avant. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, réparer le faisceau de câbles des tendeurs de ceinture de sécurité et des coussins gonflables latéraux avant.
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