Volvo S40 2004

Sur certains véhicules, il y a un risque de surchauffe des piles du Garmin Nüvi® 760 lorsque certaines piles fabriquées à l'intérieur d'une plage limitée de codes dateurs sont utilisées dans certains Garmin Nüvi® 760 avec une de carte de circuits imprimés spécifique. L'interaction entre ces facteurs pourrait, dans certaines circonstances, augmenter les risques de surchauffe, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront aviser les clients qui ont un appareil visé d'aller sur le site Internet de Garmin; sur ce site, on explique comment vérifier si son appareil est visé par le rappel; de plus, on y trouve des procédures à suivre afin de faire remplacer son appareil.

Sur certains véhicules, une étanchéité insuffisante du module électronique de la pompe de carburant pourrait causer de la corrosion par infiltration d'eau, ce qui pourrait faire en sorte que le module fasse défaut. Cela pourrait causer une augmentation, une diminution partielle ou une diminution totale de la pression de carburant. Le calage du moteur causerait une perte de propulsion qui, conjointement à l'état de la route, de la circulation et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer et déplacer le module électronique de la pompe à carburant.

Certaines Volvo 850, S40, V40, V50, V70, XC70 et XC90 équipés de coussins d'appoint pour enfant intégrés ont reçu une étiquette erronée au cours du montage du véhicule. L'étiquette indique que le rehausseur peut être utilisé pour des enfants pesant entre 15 et 36 kg (33 et 80 lb). Il est dit dans la NSVAC 213 que le poids d'utilisation minimal doit être de 18 kg (40 lb). Si un enfant d'un poids inférieur à la prescription était assis dans le rehausseur et que le véhicule était impliqué dans un accident, l'enfant pourrait avoir plus de chances d'être blessé. Correction : Volvo Canada devra faire parvenir une lettre aux propriétaires qui leur expliquera le problème et devra leur fournir une étiquette à jour indiquant la limite de poids qui devra être collée sur chaque fenêtre latérale.

Sur certains véhicules, il pourrait y avoir perte de dépression dans l'ensemble formé par la canalisation et la soupape de dépression du servofrein à cause d'un procédé de soudage incorrect utilisé au cours du montage, ce qui diminuerait l'efficacité des freins assistés. Le conducteur devrait alors appuyer plus fort sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer l'ensemble formé par la canalisation et la soupape de dépression.

Sur certains véhicules, une soudure inadéquate du couvercle arrière qui retient le raccord de service sur la rampe d'alimentation en carburant peut éventuellement se mettre à couler. En présence d'une source d'allumage, une fuite d'essence constitue un risque d'incendie pouvant causer des blessures ou des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser un dispositif de retenue en V sur la rampe d'alimentation.