Toyota Matrix 2008

Problème : 
Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. 

Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. 

Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. 

C014003034                         PK5A408J09                         PU14000904 
C014003151                         PK5A408J13                         PU14000905 
C014000885                         PK5A489J11                         PU14000907 
C014000888                         PK5A489J22                         PU14000909 
C014000907                         PK5A410H00                        PU14000911 
C014100904                         PU14000900                         PU14000913 
C014100907                         PU14000901                         PU14003571 
C014100911                         PU14000902                         PK5A489J14 
PK5A408J05                        PU14000903 

Risques pour la sécurité : 
La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. 

Mesures correctives : 
Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

Problème : 
Dans certains véhicules, le coussin gonflable avant du passager qui a été installé dans le cadre du rappel précédent doit être remplacé. Le coussin gonflable pourrait ne pas se déplier correctement lors de son déploiement. Par conséquent, il pourrait se déchirer ou ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
 
Risque pour la sécurité : 
Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
 
Mesure corrective : 
Toyota avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le coussin gonflable avant du passager.

Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable du côté passager (avant). 

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Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Dans le cadre d'un rappel précédent, le générateur de gaz d'origine du coussin gonflable du côté passager (avant) des véhicules de modèle Matrix pourrait avoir été remplacé par un générateur de gaz identique comme solution temporaire jusqu'à ce qu'une solution permanente soit trouvée. Le présent rappel, qui vise le remplacement du coussin gonflable du côté passager, constitue la solution permanente pour les véhicules touchés.

Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait causer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin gonflable. Si celui-ci ne se déploie pas entièrement lors d'une collision (lors de laquelle le déploiement du coussin gonflable est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2013113, 2014224, 2015197 et 2015269. Correction : Les concessionnaires devront installer un nouveau générateur de gaz dans tous les véhicules dans lesquels on n'a pas installé de nouveau générateur de gaz dans le cadre du rappel précédent. Pour les véhicules de modèle Matrix, les concessionnaires pourront remplacer le coussin gonflable (avant) du côté passager par un coussin gonflable muni d'un générateur de gaz nouvellement spécifié.

Sur certains véhicules, le Module de Commande du Moteur (MCM) pour les modèles équipés du moteur 1ZZ-FE et d’une transmission pour deux roues motrices peuvent avoir été mal construit. Il est possible qu'une fissure se forme au niveau de certains points de soudure ou sur des varistances de la carte de circuit imprimé.  Dans la plupart des cas, si une fissure se forme au niveau de certains points ou sur des varistances de cette carte, le témoin du moteur pourrait s’allumer, les changement de vitesse pourraient se faire brusquement ou le moteur pourrait refusser de démarrer.  Dans un petit nombre de cas, s’il y a une fissure au niveau de points de soudure ou de varistances, le moteur pourrait caler pendant que le véhicule est en marche ce qui augmenterait le risque d'accident causant des blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le module de commande électronique.