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Toyota Corolla 2009

PDSF
14 835 $ - 23 480 $
Toyota Corolla 2009

Principales caractéristiques: Toyota Corolla 2009

Économie de carburant 5,6 - 9,4 carburant: Combiné
Puissance 132 - 158 hp
Entraînement s.o.
Moteur s.o.
Couple 128 - 162 ft-lb
Sièges 5

Comparatif de versions

de 7 versions
De série De série Non offert Non offert En option En option
 
 
 
 
Moteur
Moteur
 
Cylindrée
Cylindrée
 
Système d’alimentation
Système d’alimentation
 
Puissance
Puissance
 
Couple
Couple
 
Direction
Direction
 
Entraînement
Entraînement
 
Transmission
Transmission
 

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2018-014
Date de rappel
2018-01-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R49 / SRC R50
Unités affectées:
123 165
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Selon le modèle de véhicule, les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant) ou le coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.
N° de rappel
2015-493
Date de rappel
2015-10-21
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R10
Unités affectées:
315 091
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une application non uniforme de graisse durant le processus de fabrication pourrait faire en sorte que le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur se coince ou cesse de fonctionner en raison d'une usure au niveau d'un point de contact électrique. Cela pourrait permettre l'accumulation de débris entre les points de contact, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. En cas de court-circuit, le commutateur pourrait surchauffer, produire de la fumée, fondre et/ou provoquer le déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur et appliquer de la graisse spécialisée qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés du commutateur principal des glaces électriques, selon les besoins. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2012-338.
N° de rappel
2014-124
Date de rappel
2014-04-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
SSC234
Unités affectées:
344 870
Type de notification:
Sécurité - TC
Dans certains véhicules, les circuits électriques de l'ensemble du volant peuvent s'endommager. Par conséquent, le coussin gonflable du conducteur peut mal fonctionner, causant l'illumination du témoin d'avertissement du coussin gonflable dans le tableau de bord. Si le coussin gonflable du conducteur ne se déployait pas comme prévu lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour le conducteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble en spirale.
N° de rappel
2013-317
Date de rappel
2013-09-20
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
144 744
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le coffre pourrait commencer à se fermer après avoir été ouvert. Cela pourrait être causé par une ouverture partielle du coffre, le vent, le fait que le véhicule est stationné dans une pente, ou du poids (comme de la neige ou de la glace) agissant sur le couvercle du coffre. En conséquence, il pourrait y avoir interaction entre une personne et le couvercle du coffre, ce qui pourrait causer des blessures mineures. Correction : Les propriétaires qui sont insatisfaits du rendement du couvercle du coffre de leur véhicule peuvent faire remplacer les ressorts du coffre grâce à une couverture de garantie spéciale.
N° de rappel
2012-338
Date de rappel
2012-10-10
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
177
Unités affectées:
239 459
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, à cause de graisse mal appliquée, l'interrupteur principal de fenêtre à commande électrique du côté du conducteur pourrait se coincer ou cesser de fonctionner. Si l'on tentait de lubrifier l'interrupteur, il pourrait surchauffer et fondre. Un interrupteur qui fondrait pourrait produire de la fumée et causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'interrupteur principal de fenêtre à commande électrique du côté du conducteur et appliquer une graisse spéciale qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés de l'interrupteur, le cas échéant.
N° de rappel
2010-012
Date de rappel
2010-01-22
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
010
Unités affectées:
273 050
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules le mouvement de la pédale d’accélérateur peut se coincer mécaniquement en position partiellement enfoncée ou retourner lentement en position de repos. Ce problème est occasionné par une usure ou un haut taux d’humidité. Une telle situation pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, une collision et causer des dommages matériels, des blessures ou même la mort. Correction : Les concessionnaires devront poser une barre de renfort en acier sur l’accélérateur. Avec ce renfort en place, l’excès de frottement qui peut faire coller l’accélérateur est éliminée.
N° de rappel
2009-290
Date de rappel
2009-10-07
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
011, 014, 030, 093, 083, 041, 084, 086, 081, 088
Unités affectées:
437 445
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'accélérateur pourrait se coincer alors qu'il est en position plein gaz à cause d'un tapis non fixé ou incompatible. Un accélérateur coincé en position plein gaz pourrait faire en sorte que le véhicule roule très vite et soit difficile à arrêter, ce qui pourrait causer un accident, blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires apporteront des modifications à la forme de la pédale d'accélérateur. Certains modèles auront également la forme du plancher sous l'accélérateur modifiée et/ou une programmation annulation de la commande d'accélérateur ajoutée
N° de rappel
2009-251
Date de rappel
2009-08-26
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
920
Unités affectées:
103 932
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, lorsque le véhicule est utilisé à très basse température, l'orifice d'aspiration du collecteur d'admission du dispositif de mise sous vide du système d'assistance au freinage pourrait se bloquer à cause du gel de la condensation qui émane du recyclage des gaz du carter. Si l'orifice d'aspiration se bloquait, la mise sous vide qui sert à assister le conducteur lors du freinage serait insuffisante et la pression plus grande que l'on devrait appliquer sur la pédale de freinage pourrait augmenter les distances de freinage du véhicule. Une augmentation des distances de freinage pourrait provoquer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront poser un raccord d'air d'admission repensé qui déplacera l'orifice d'aspiration du circuit de freinage.

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