Suzuki Kizashi 2013

Problème : 
Dans certaines voitures, en raison d'un problème de posture/position de l'occupant, le système de classification de l'occupant (OCS) pourrait mal fonctionner. Par conséquent, le système de coussins gonflables pourrait désactiver le coussin gonflable avant du passager même lorsqu'un adulte est assis sur le siège passager avant. 
Remarque : Lorsque le coussin gonflable avant du passager avant est désactivé, le voyant « PASS AIR BAG OFF » (coussin gonflable du passager désactivé) s'allumera. 
 
Risque pour la sécurité :
En cas d'accident lors duquel un coussin gonflable est requis, un coussin gonflable qui ne se déploie pas pourrait augmenter les risques de blessures pour un passager adulte.  
 
Mesure corrective : 
Suzuki enverra une lettre aux propriétaires touchés afin de les aviser du problème. Une deuxième lettre sera envoyée dès qu'une mesure corrective aura été déterminée.

Problème : 
Sur certains véhicules, le système de classification des occupants (OCS) pourrait ne pas fonctionner correctement. En effet, le système de coussin(s) gonflable(s) pourrait ne pas se désactiver lorsqu'un bébé ou un enfant est assis dans le siège du passager avant. Ce problème pourrait également provoquer l'activation du rappel de ceinture de sécurité du passager lorsque le siège est vide. Remarque : Ce problème ne concerne que les véhicules équipés de sièges en cuir. 
 
Risques pour la sécurité :
En cas de collision, un coussin gonflable qui se déploie devant un bébé ou un enfant augmente les risques de blessures. 
 
Mesures correctives : 
Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un fournisseur de services Suzuki pour faire remplacer le coussin du siège du passager avant.

Sur certains véhicules, une carte de circuits imprimés dans le module de commande de la boîte de vitesses (MCBV) pourrait se fissurer, ce qui l'empêcherait de contrôler la boîte de vitesses adéquatement. Cela pourrait diminuer la vitesse du véhicule et rendre son accélération médiocre, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le MCBV par un module reprogrammé.

Sur certains véhicules, la goupille de blocage dans la structure de verrouillage du levier de vitesse pourrait avoir été mal positionnée. La combinaison d'une goupille de blocage mal positionnée et de températures élevées pourrait permettre au levier de vitesse de se déplacer hors de la position de stationnement (PARK) sans qu'il ne soit nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Selon le rapport sélectionné par le conducteur, le véhicule pourrait commencer à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait entraîner des dommages matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne, ce qui pourrait entraîner des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le levier de vitesse par une pièce améliorée comprenant une goupille de blocage allongée.

Dans certains véhicules, les boulons qui retiennent la plaque d'entraînement au convertisseur de couple pourraient ne pas avoir été serrés suffisamment au moment de l'assemblage. Si ces boulons se desserraient, ils pourraient rester pris entre la plaque d'entraînement et le bloc-moteur, faire caler le moteur et causer une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait le risque d'une collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations qui s'imposent.