Subaru Impreza 2004

Problème : 
Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. 

L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du passager, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. 

Risques pour la sécurité : 
Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. 

Mesures correctives : 
Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction: Les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable.

Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin de sécurité gonflable du passager (avant) pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait causer une cassure du générateur de gaz, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et ainsi augmenter le risque de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat de ce dernier. Si le coussin gonflable n'est pas entièrement déployé lors d'une collision (si son déploiement est justifié), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant.

Sur certaines Legacy, Outback à moteur H-6 de 3,0 L et Impreza WRX à moteur turbo de 2,0 L, le câble du régulateur de vitesse pourrait sortir de son guide situé sur le levier du régulateur de vitesse et aller se loger sur la languette du levier du régulateur de vitesse au moment où le conducteur relâche l'accélérateur. Si cela se produisait, le papillon ne reviendrait pas en position de ralenti, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule. Correction : Le concessionnaire devra installer une attache de retenue à la languette du levier du régulateur de vitesse.