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Saturn Relay
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Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2019-420
Date de rappel
2019-08-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 327
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème
Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait.
Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile.
Risque en matière de sécurité
La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.
Mesures correctives
L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
N° de rappel
2007-274
Date de rappel
2007-08-28
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
07085
Unités affectées:
32 056
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules munis d'un démarreur à distance ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 208 - Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le voyant de la ceinture de sécurité du conducteur ne s'allume pas après qu'on a inséré la clé de contact dans le contact et qu'on l'a placée en positon RUN après un démarrage à distance. De plus, le signal sonore relié au siège du chauffeur ne retentira pas si le conducteur et un occupant du siège avant entraient dans le véhicule après un démarrage à distance, si le passager bouclait sa ceinture en 25 à 33 secondes après le démarrage à distance et si la clé d'allumage était ensuite mise en position RUN. Note : Cette non conformité n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront étalonner de nouveau le module de détection et de diagnostic (SDM) pour actionner un rappel de port de ceinture de sécurité amélioré, qui répète le signal sonore et les cycles de voyant jusqu'à deux fois si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée et si la vitesse du véhicule dépasse 8 km/h. Ce dispositif amélioré est déjà en service sur les véhicules 2007.
N° de rappel
2006-199
Date de rappel
2006-08-15
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
06089
Unités affectées:
49 116
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains Aztek (AWD), Montana (AWD), Relay (AWD), RendezVous (AWD), RendezVous (FWD), Silhouette (AWD), Terraza (AWD), Terraza (FWD), Uplander (AWD) et Venture (AWD) équipés d'une suspension arrière indépendante, lorsque le véhicule roule par temps extrêmement froid et sur des routes accidentées, de l'eau et du sel pourraient pénétrer dans la rotule d'articulation. La combinaison de ces conditions pourrait ensuite mener à une usure prématurée de la rotule d'articulation. Si l'usure de la rotule d'articulation progresse jusqu'au point de détachement du bras oscillant transversal inférieur, une perte de contrôle du véhicule pourrait se produire. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux rotules d'articulation par des pièces neuves qui comportent un pare poussière et une rotule améliorés afin d'augmenter l'étanchéité au niveau de l'arbre de rotule.
N° de rappel
2005-184
Date de rappel
2005-06-21
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
05059
Unités affectées:
3 886
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 135. Pour satisfaire aux exigences, le véhicule ne doit pas se déplacer pendant cinq minutes lorsque le véhicule est immobilisé au point mort dans une pente abrupte et que le frein de stationnement est appliqué. Une pièce qui n'a pas été fabriquée conformément aux spécifications du constructeur peut faire en sorte que le frein de stationnement échoue à cette partie de l'essai. Un fort craquement qui se fait entendre lorsqu'on serre le frein de stationnement ou une diminution soudaine de l'effort requis pour le serrer sont des signes que le frein de stationnement est défectueux. Lorsque le conducteur desserre le frein de stationnement, il se peut qu'il remarque que le frein se serre inopinément lorsque le véhicule accélère, décélère ou marche en roue libre, et qu'un grincement, un ronflement ou une vibration se produise en provenance de l'arrière du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront vérifier s'il y a glissement du levier de frein de stationnement au niveau des étriers des freins arrière. Les étriers devront être remplacés s'il y a glissement.
N° de rappel
2005-040
Date de rappel
2005-02-18
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
05015
Unités affectées:
5 708
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la poignée de déblocage extérieure du siège baquet de la deuxième rangée situé du côté de l'impact pourrait être actionnée et les loquets arrière pourraient se déverrouiller tôt pendant un impact latéral effectué dans le cadre du New Car Assessment Program (NCAP). Si les loquets arrière du siège se déverrouillaient tôt lors d'un impact latéral important, le loquet extérieur avant pourrait s'ouvrir, ce qui augmenterait les risques que la personne prenant place sur le siège soit blessée. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la poignée de relâchement du loquet du siège.
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