Polestar 2 2024

Problème : 
Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Polestar dans le cadre du rappel RP1056 (numéro de rappel 2025-230 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation pourrait être nécessaire. 

Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou que l'image de la mauvaise caméra s'affiche lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.  

Risque pour la sécurité : 
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.  

Mesures correctives : 
Polestar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Problème : 
Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait entraîner une perte de la capacité de freinage. 
 
Risques pour la sécurité : 
La perte de la capacité de freinage pourrait augmenter le risque d'accident.  
 
Mesures correctives : 
Afin de réduire le risque pour la sécurité, Polestar recommande de ne pas utiliser le mode « conduite à pédale unique » jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Polestar doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil la mise à jour du logiciel du module de commande des freins. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Polestar.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou que l'image de la mauvaise caméra s'affiche lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. 

Risque pour la sécurité : 
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. 

Mesures correctives : 
Polestar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Problème : 
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. 

Risques pour la sécurité : 
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. 

Mesures correctives : 
Ceci n'est pas un rappel. Polestar a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème : 
Sur un petit nombre de véhicules, les boulons qui fixent le siège du conducteur pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et le siège pourrait bouger ou se détacher lors d'un accident. 

Risques pour la sécurité : 
Un siège qui bouge ou qui se détache pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. 

Mesures correctives : 
Polestar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les boulons qui fixent le siège du conducteur.