Polestar 2 2023

Problème : 
Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Polestar dans le cadre du rappel RP1056 (numéro de rappel 2025-230 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation pourrait être nécessaire. 

Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou que l'image de la mauvaise caméra s'affiche lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.  

Risque pour la sécurité : 
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.  

Mesures correctives : 
Polestar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou que l'image de la mauvaise caméra s'affiche lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. 

Risque pour la sécurité : 
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. 

Mesures correctives : 
Polestar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Problème : 
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. 

Risques pour la sécurité : 
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. 

Mesures correctives : 
Ceci n'est pas un rappel. Polestar a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème :
Sur certains véhicules, le joint à rotule inférieur avant gauche pourrait avoir été mal installé sur la fusée d'essieu. Par conséquent, le joint pourrait se détacher de la fusée et entraîner la perte de maîtrise du véhicule.

Risques pour la sécurité : 
Un joint à rotule qui se détache pourrait entraîner une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives :
Polestar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le boulon de fixation du joint à rotule inférieur avant gauche et le faire remplacer au besoin.

Problème :
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner l'affichage de l'image de la caméra à vue plongeante au lieu de celle de la caméra de recul en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche en marche arrière.
Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement 360 degrés.

Risques pour la sécurité :
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité d'un conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.

Mesures correctives :
Polestar doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires seront avisés de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour par un concessionnaire.