Nissan Juke 2014

Sur certains véhicules, le bouton « start/stop » (marche/arrêt) pourrait se coincer dans son logement en raison d'un défaut de fabrication. Si cela se produit, des vibrations pourraient faire en sorte que les composants électriques à l'intérieur du bouton entrent en contact de façon répétée et rapide, et cela pourrait activer la procédure d'arrêt d'urgence du moteur pendant que le véhicule est en mouvement. Cela pourrait augmenter l'effort à exercer sur le volant et sur la pédale de frein, causer une perte de puissance motrice et désactiver les systèmes de retenue supplémentaires (SRS), ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et réparer le bouton « start/stop » (marche/arrêt) défectueux.

Sur certains véhicules, le capteur de pression du carburant branché à la rampe d'alimentation du moteur en carburant pourrait ne pas avoir été suffisamment serré pendant le montage du véhicule. Si le capteur de pression se desserrait, du carburant pourrait fuir au­delà d'un joint d'étanchéité utilisé dans le branchement entre le capteur et la rampe. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le capteur de pression et le serrer conformément aux spécifications. Note : Ceci est une expansion du rappel 2012-074. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne ne sont pas affectés, car ce correctif aurait corrigé le problème.