Mercedes-Benz EQE

Problème : 
Sur certains véhicules électriques, un problème logiciel pourrait empêcher le système d'avertissement pour les piétons de fonctionner correctement. La réglementation canadienne exige que les véhicules électriques émettent un niveau minimal de bruit lorsqu'ils roulent à basse vitesse. 
 
Risques pour la sécurité : 
Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas pourrait augmenter le risque de blessures pour les autres usagers de la route.

Mesures correctives :
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'alerte acoustique du véhicule.

Problème : 
Sur certains véhicules, le boulon utilisé pour fixer l'arbre de direction inférieur au boîtier de direction pourrait ne pas avoir été serré correctement. Par conséquent, la connexion pourrait se desserrer et entraîner une perte de contrôle de la direction. 

Risques pour la sécurité : 
Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter le risque d'accident. 

Mesures correctives : 
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer ou remplacer le boulon de l'arbre de direction inférieur.

Problème : 
Sur un petit nombre de véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système d'alerte du véhicule ne fonctionne pas correctement. Par conséquent, le véhicule pourrait émettre le mauvais son lorsqu'il est en marche arrière. 

Risques pour la sécurité : 
Un système d'alerte du véhicule qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques d'accident et/ou de blessures. 

Mesures correctives : 
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'alerte acoustique du véhicule.

Problème : 
Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 8297011 (rappel numéro 2024-105 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. 

Sur certains véhicules, le fusible 80 A pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le fusible pourrait surchauffer et faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. De plus, cela pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas.  

Risques pour la sécurité : 
Un fusible et des câbles qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient aussi augmenter les risques d'accident.  

Mesures correctives : 
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la boîte à fusibles principale.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner l'ouverture des contacteurs principaux de la batterie à haute tension. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance soudaine aux roues. 
 
Risque pour la sécurité : 
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. 
 
Mesures correctives : 
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de gestion de la batterie.