Lincoln MKX 2007

PDSF
42 399 $ - 44 399 $
Lincoln MKX 2007

Principales caractéristiques: Lincoln MKX 2007

Économie de carburant 8,5 - 13,5 carburant: Combiné
Puissance 265 hp
Entraînement Traction avant, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 250 ft-lb
Sièges 5

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2019-005
Date de rappel
2019-01-08
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
19S01
Unités affectées:
300 898
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté. Autre remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2016-347 (programme volontaire d’amélioration de la sécurité de Ford 16S26), 2017-024 (rappel de Ford 17S01) et 2018-035 (rappel de Ford 18S01). Les véhicules réparés lors des rappels précédents ne nécessitent pas de réparation en vertu du présent rappel.
N° de rappel
2018-248
Date de rappel
2018-05-09
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
0
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Certains axes de moyeu de roue ACDelco Advantage, fabriqués par Bearing Technologies Ltd., contiennent un défaut qui pourrait avoir une incidence sur la sécurité du véhicule. Les axes comportent des goujons à épaulements saillants surdimensionnés qui pourraient rendre le montage de la pièce difficile avec certains rotors de frein du marché secondaire (les rotors d'origine ne sont pas concernés). Si l'on ignorait cette difficulté de montage, le défaut pourrait faire vibrer le véhicule ou faire osciller la roue à laquelle le moyeu est fixé. Si le conducteur n'immobilisait pas le véhicule, cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule. Les pièces visées sont les axes de moyeu de roue ACDelco Advantage, numéro de pièce 19360602 (BR930676K), vendus entre le 21 novembre 2016 et le 2 octobre 2017. Les pièces fabriquées avec ces goujons ont n'importe lequel des codes de LOT suivants gravés sur la face de l'axe : FH38, FJ38, FN38, FP38, FS38, FV38, FY38, FZ38 et HC38. Ces pièces peuvent être posées exclusivement sur les modèles énumérés dans le présent avis. Correction : Bearing Tech devra fournir aux clients un axe de roue ACDelco Advantage de rechange, numéro de pièce 19385577 (518517). Les propriétaires doivent contacter Bearing Tech au 800-677-3477, ou envoyer un courriel à recall@brgtec.com Note : La présente campagne de rappels n'est pas menée en vertu des exigences de la Loi sur la sécurité automobile.
N° de rappel
2017-024
Date de rappel
2017-01-12
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
17S01
Unités affectées:
155 793
Type de notification:
Remplacé
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Selon le modèle, les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant ou le module de coussin gonflable. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Autre remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2019005 (rappel de Ford 19S01). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2019005.
N° de rappel
2016-347
Date de rappel
2016-07-06
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
16S26
Unités affectées:
5 867
Type de notification:
Remplacé
Ford Canada effectue un programme volontaire d'amélioration de la sécurité relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable du côté passager de certains véhicules qui ont initialement été vendus ou immatriculés dans certaines régions très humides des États-Unis et qui sont munis de coussins gonflables Takata. Ford remplacera le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur ou du passager des véhicules touchés, selon le type de véhicule. Les propriétaires qui soupçonnent que leur véhicule pourrait avoir initialement été vendu ou immatriculé dans l'un des États suivants doivent communiquer avec un concessionnaire Ford : New Jersey, Delaware, District de Columbia, Maryland, Pennsylvanie, Ohio, Indiana, Illinois, Virginie, Virginie-Occidentale, Kentucky, Missouri, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Arkansas, Tennessee, Caroline du Nord, Nevada, Arizona, Nouveau-Mexique, Californie, Texas, Louisiane, Mississippi, Alabama, Géorgie, Caroline du Sud, Floride, Hawaï, Porto Rico ou les îles Vierges américaines. Le présent rappel n'est pas exigé par la Loi sur la sécurité automobile. Remarque : Ce programme volontaire d’amélioration de la sécurité est remplacé par le rappel 2019005 (rappel de Ford 19S01). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2019005.
N° de rappel
2014-482
Date de rappel
2014-10-29
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
14S22
Unités affectées:
17 879
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules immatriculés et utilisés dans des régions où l'on épand du calcium sur les routes pendant l'hiver pendant de longues périodes de temps (Ontario, Québec, Nouveau­Brunswick, Nouvelle­Écosse, Île­du­Prince­Édouard et Terre­Neuve & Labrador), de la corrosion pourrait se former sous les supports de renfort de fixation du réservoir à carburant au niveau du joint de soudure. Cela pourrait former un petit trou dans le réservoir à carburant et produire une fuite de carburant ou une fuite de vapeur de carburant. Un témoin d'anomalie pourrait s'allumer ou il pourrait y avoir une odeur de carburant ou on pourrait voir du carburant liquide. Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, réparer ou remplacer le réservoir à carburant.
N° de rappel
2007-171
Date de rappel
2007-05-31
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
07C18
Unités affectées:
74
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les phares de jour ne fonctionnent pas et, donc, le véhicule pourrait être moins visible pour les autres automobilistes et pour les piétons pendant les heures de clarté. Le fonctionnement normal des phares n'est pas touché. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module électronique pour actionner les phares de jour.

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